Falha do Sensor de Chuva do VW Touareg Provoca Vários Problemas

Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2016. O módulo de deteção de chuva e sensor de luz começou a apresentar mau funcionamento, mostrando sintomas idênticos: limpa-vidros sem resposta à chuva, ativação invulgar dos faróis e problemas de atenuação do painel de instrumentos. A causa principal foi a formação de bolhas sob a almofada de gel que liga o sensor ao pára-brisas. Isso criou leituras falsas e interrompeu a calibração do sensor. Embora possa parecer menor, isso requer atenção cuidadosa, pois o módulo do sensor controla várias funções críticas. O reparo incluiu: Remoção completa da unidade antiga do sensor, Limpeza completa da área de montagem, Instalação de uma nova almofada de gel de montagem, Instalação de uma nova unidade de sensor de chuva e luz, Calibração completa do sensor com equipamento de diagnóstico. Isto acabou por ser mais complexo do que o esperado, uma vez que estes componentes do carro estão integrados em vários sistemas do veículo. Todo o conjunto do sensor precisou ser substituído porque a humidade danificou os circuitos internos. Importante saber: Tentativas de reparação caseira muitas vezes levam a mais problemas, uma vez que a calibração correta do sensor requer ferramentas de diagnóstico específicas. O sistema necessita de programação precisa para funcionar corretamente com a rede informática do carro. Com base nos sintomas descritos, parece exatamente o mesmo tipo de falha no módulo do sensor. Sugiro que o faça verificar numa oficina certificada especializada em componentes de carros VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu Touareg teve problemas elétricos quase idênticos com o sensor de chuva e os faróis automáticos. Lembra-se do custo total da reparação? Após várias ativações invulgares dos faróis e falha total da deteção de chuva, estou a ponderar se devo arranjá-lo num especialista VW local. Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente de calibração do sensor desde a reparação? A minha preocupação é gastar dinheiro numa reparação que pode não durar.

(Traduzido de Inglês)

Resolvi o problema do meu sensor de chuva no mês passado e posso confirmar que o reparo foi completamente bem-sucedido. Os técnicos resolveram o mau funcionamento do sensor ao resolver as bolhas sob a almofada de gel. O custo total foi de 62 € por peças e mão de obra, o que foi realmente menos do que o esperado para um reparo elétrico tão preciso. Sem problemas recorrentes desde a correção, todos os componentes do carro estão funcionando perfeitamente agora. Os limpadores automáticos respondem corretamente à chuva, os faróis permanecem no modo correto e o escurecimento do painel funciona conforme o projeto. A calibração permaneceu estável. Olhando para trás, levá-lo a um reparo adequado numa oficina especializada definitivamente valeu a pena. Estes sensores são unidades complexas que gerenciam vários sistemas, por isso, o reparo e a calibração adequados fazem uma grande diferença na funcionalidade geral. As bolhas que causavam leituras falsas foram uma solução relativamente simples depois de diagnosticadas corretamente. Se os seus sintomas corresponderem aos meus, deverá ver resultados positivos semelhantes com uma reparação profissional. Certifique-se apenas de que eles verificam especificamente esses problemas na almofada de gel, pois este é um ponto de falha comum para estas unidades de sensores em particular.

(Traduzido de Inglês)

Depois de meses de hesitação, finalmente levei o meu Touareg a um especialista certificado da VW para resolver os problemas do sensor de chuva. A reparação correu melhor do que o esperado, tendo-se revelado ser o mesmo problema do gel mencionado. O custo total foi de 480 €, incluindo a nova unidade do sensor, os materiais de montagem e a calibração adequada. O mecânico mostrou-me o sensor antigo, onde a humidade tinha claramente danificado a eletrónica. Eles substituíram a unidade inteira, aplicaram gel de montagem novo e executaram diagnósticos completos para garantir a integração adequada com todos os sistemas do carro. Três semanas depois, tudo funciona perfeitamente, os limpa-para-brisas automáticos respondem corretamente à chuva, não há mais ativação invulgar dos faróis e a atenuação do painel de instrumentos voltou ao normal. A calibração do sensor manteve-se estável e precisa. Agradeço muito o conselho sobre a escolha de uma oficina especializada. A sua experiência em eletrónica automóvel fez uma enorme diferença, e a qualidade da reparação parece muito melhor do que as minhas experiências anteriores com mecânicos. Definitivamente valeu o investimento fazê-lo corretamente.

(Traduzido de Inglês)