Falha do Sensor de Chuva do VW Caddy Causando Múltiplos Problemas

Tive um problema semelhante no meu VW Golf de 2012 com o sistema de sensor automático a falhar completamente. Os sintomas eram idênticos: nenhuma resposta do limpa-vidros automático, mau funcionamento do sensor de luz e comportamento errático do painel de instrumentos. A causa raiz acabou por ser a intrusão de humidade através da vedação do pára-brisas em torno da unidade de deteção de chuva. A água corroeu as ligações elétricas e danificou o sistema de calibração do sensor. A almofada de gel que liga o sensor ao vidro tinha desenvolvido bolhas de ar, comprometendo toda a função de deteção de chuva. A reparação exigiu: Remoção completa da unidade de sensor antiga, Limpeza dos contactos elétricos, Instalação de um novo módulo de sensor com gel de montagem novo, Verificação e reposição completa de falhas elétricas, Calibração do sensor após a instalação. Esta não foi uma solução rápida, toda a montagem precisou de ser substituída, uma vez que os componentes internos estavam danificados para além da reparação. A falha elétrica também afetou outros sistemas devido a ligações partilhadas no módulo de controlo de conforto. Vale a pena notar que estes problemas de sensores automáticos indicam muitas vezes fases iniciais de falha de vedação. A sua reparação adequada previne o desenvolvimento de problemas elétricos mais extensos nos sistemas de conforto e segurança. É melhor que isto seja resolvido por uma oficina com experiência em sistemas elétricos VW, pois a calibração correta do sensor requer equipamento de diagnóstico específico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o Golf. Bate quase exatamente com o que aconteceu com o meu Caddy na primavera passada quando o sensor de chuva começou a dar problemas. Esses sensores avariados podem mesmo causar uma série de problemas elétricos. Uma pergunta rápida, lembra-se aproximadamente quanto acabou por pagar pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado corretamente desde a reparação? Só quero ter uma ideia se devo esperar problemas subsequentes com outros componentes do carro depois de substituir o sensor. O meu mecânico sugeriu passos semelhantes, mas saber que outro proprietário de um VW teve sucesso com a substituição completa do sensor dá-me mais confiança para avançar com a reparação. Estou apenas a tentar fazer um orçamento adequado, pois estas reparações eletrônicas podem ser caras.

(Traduzido de Inglês)

Tenho boas notícias para partilhar, depois de ter a reparação feita exatamente como descrito anteriormente, tudo tem funcionado impecavelmente com o sistema de sensores automáticos. O custo total foi de 62€ para resolver aquelas bolhas problemáticas sob a almofada de gel. O sensor de luz e a deteção de chuva estão agora a responder perfeitamente, e os mostradores do painel estão de volta ao normal. Mais importante ainda, o processo de calibração do sensor que eles realizaram parece ter resolvido completamente o código de falha original. Nenhum problema de humidade ou problemas elétricos surgiram desde a reparação. A eletrónica do carro está toda a comunicar corretamente agora, e as funções automáticas funcionam exatamente como quando o carro era novo. Este tipo de reparação direcionada, focando-se no problema de adesão da almofada de gel, previne tipicamente qualquer cascata de problemas para outros sistemas. A chave foi resolvê-lo antes que a humidade pudesse causar danos mais extensos às ligações do sensor. Deve ver resultados semelhantes com o seu Caddy, uma vez que utiliza tecnologia de sensores comparável ao meu Golf. Apenas certifique-se de que fazem uma calibração adequada após a instalação dos novos componentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Finalmente consegui consertar o meu Caddy na semana passada e queria partilhar como correu. Depois de ver estas respostas, levei-o a um especialista que realmente conhecia os sistemas elétricos da VW. Verificou-se que o sensor de chuva estava completamente avariado, tal como o seu. O mecânico encontrou corrosão na área de montagem e as mesmas bolhas de ar no penso de gel que mencionou. A fatura total ficou em 580€, mais do que esperava, mas menos do que temia. Eles substituíram toda a unidade do sensor, limparam todas as ligações e executaram uma calibração completa do sistema. Os limpa-vidros automáticos e as luzes estão a funcionar perfeitamente agora. Além disso, essas falhas estranhas no painel desapareceram imediatamente. O mecânico mostrou-me como o antigo sensor de luz estava basicamente estragado; olhando para ele, explicou por que nada estava a funcionar corretamente. A melhor parte é que eles encontraram e resolveram um pequeno vazamento na vedação do pára-brisas que estava a causar o problema original de humidade. Deve evitar quaisquer problemas de falhas elétricas repetidas no futuro. Estou mesmo contente por ter resolvido isto antes do inverno. Ter limpa-vidros automáticos a funcionar e sensores a funcionar corretamente faz tanta diferença em mau tempo.

(Traduzido de Inglês)