Falha do radar RS7 desactiva vários sistemas de segurança

O meu Audi S6 de 2016 teve problemas semelhantes de mau funcionamento dos sensores. Os sistemas de assistência à condução falharam subitamente, apresentando vários avisos. O sensor de radar atrás do emblema da frente foi diagnosticado com acumulação de sujidade e um pequeno desalinhamento. A correção exigiu uma limpeza profissional da área do sensor e uma calibração completa do radar. Este não é um trabalho de bricolage, uma vez que os sensores automóveis necessitam de um alinhamento preciso utilizando equipamento especializado. O processo de calibração envolve a instalação de ferramentas de medição a distâncias e ângulos exactos para repor os parâmetros do sensor. A reparação foi importante porque estes sistemas são componentes de segurança críticos. Sem o funcionamento adequado do sensor, funcionalidades como a prevenção de colisões, o controlo de cruzeiro adaptativo e a travagem de emergência ficam inoperacionais. No meu caso, o sensor em si não estava danificado, mas a acumulação de sujidade causou o mau funcionamento. No entanto, se o sensor tiver uma falha interna, poderá ser necessário proceder à sua substituição. Dada a idade do seu RS7, seria sensato mandar inspecionar todo o conjunto de sensores dianteiros. Importante: Certifique-se de que visita uma oficina com equipamento de diagnóstico específico Audi e ferramentas de calibração de radar certificadas. Os scanners genéricos muitas vezes não conseguem diagnosticar corretamente estes sofisticados sistemas de sensores. Os sintomas correspondem aos padrões clássicos de falha de sensores observados em muitos veículos modernos com sistemas avançados de assistência ao condutor. A resolução rápida deste problema é essencial para a segurança.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Estes problemas electrónicos com sensores de radar podem ser realmente complicados. O meu RS7 apresentou avisos semelhantes no inverno passado e a sua reparação foi essencial, uma vez que a condução sem sistemas anticolisão era insegura. Pode partilhar quanto acabou por pagar pelo trabalho de calibração? Também tem curiosidade em saber se teve algum problema recorrente desde que a reparação foi efectuada? Lidar com sensores de automóveis é sempre uma questão de nervos, uma vez que os custos de reparação podem variar significativamente entre as oficinas.

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias sobre a reparação do sensor. Depois de ter sido verificado por um técnico certificado, o problema revelou-se semelhante ao meu diagnóstico inicial, apenas acumulação de sujidade no sensor do radar. O custo total foi de apenas 45 euros para uma limpeza completa e verificação do sistema. Muito melhor do que enfrentar uma substituição completa do sensor. Desde a limpeza, todos os sistemas de segurança voltaram a funcionar na perfeição. O controlo de velocidade de cruzeiro adaptativo e as funcionalidades de prevenção de colisões voltaram ao normal, sem problemas electrónicos recorrentes. Os sistemas de assistência à condução funcionam agora exatamente como deveriam. Uma dica: a manutenção regular da área do sensor dianteiro ajuda a evitar estes problemas. Os sensores dos automóveis modernos são sofisticados, mas podem ser sensíveis a factores ambientais. Manter a área do emblema frontal limpa é uma forma simples de evitar futuras avarias destes sistemas de segurança críticos. O equipamento de diagnóstico confirmou que se tratava apenas de contaminação e não de uma falha interna do sensor, o que explica o facto de a reparação ter sido relativamente barata. Estes problemas electrónicos parecem muitas vezes piores do que realmente são.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos conselhos. Depois de ler as vossas respostas, ontem levei finalmente o meu RS7 a uma oficina certificada. O diagnóstico revelou várias avarias nos sensores causadas por uma pequena colisão frontal do proprietário anterior que desalinhou ligeiramente a caixa do radar. A reparação envolveu o realinhamento do suporte do sensor e a realização de uma calibração completa de todos os sistemas de segurança. O total foi de 380 euros, incluindo o tempo de diagnóstico, o ajustamento mecânico e a calibração do sensor. Não foi barato, mas valeu a pena para que o sistema anticolisão e o adaptive cruise voltassem a funcionar corretamente. O técnico mostrou-me o processo de calibração utilizando o seu equipamento especializado. É impressionante a precisão que estes sensores automóveis têm de ter para funcionarem corretamente. O trabalho completo demorou cerca de 3 horas. Agora, todos os avisos do painel de instrumentos desapareceram e as funções de assistência à condução funcionam perfeitamente. Definitivamente, recomendamos que os problemas dos sensores sejam verificados por oficinas qualificadas com ferramentas de diagnóstico adequadas. É preferível resolver estes problemas do sistema de segurança numa fase inicial, antes que se transformem em problemas maiores.

(Traduzido de Inglês)