Falha do DPF do Voyager Diesel: Fumaça Negra e Avisos

Trabalhando como mecânico, diagnostiquei um problema semelhante no meu Grand Cherokee diesel de 2013 com 70000 km. Os sintomas coincidiam exatamente: fumo preto, avisos de emissões e ciclos de regeneração do DPF falhados. O sensor de pressão de escape estava com defeito, causando leituras incorretas na unidade de controlo do motor. Isto impediu o funcionamento correto do sistema de escape e a regeneração do DPF. O mau funcionamento do sensor fez com que o motor pensasse que a contrapressão era demasiado elevada, levando a um desempenho deficiente do motor e a fumo excessivo. A reparação exigiu: Testes de diagnóstico completos do sistema de escape, Remoção e substituição do sensor de pressão defeituoso, Limpeza de todos os códigos de falha armazenados, Realização de uma regeneração forçada do DPF, Testes do sistema sob carga. Este foi um problema grave que exigia atenção imediata. Uma reparação tardia poderia ter levado a uma falha completa do DPF e a potenciais danos no motor. Após a reparação do sensor, o desempenho do motor voltou ao normal, o fumo desapareceu e o DPF começou a regenerar corretamente. Com base nos sintomas descritos, recomendo vivamente que um técnico certificado verifique o sensor de pressão de escape. A manutenção regular do automóvel ajuda a prevenir estes problemas, mas as avarias do sensor podem ocorrer independentemente do histórico de manutenção.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa solução detalhada. Fico contente por saber que resolveu o problema. Atualmente estou a lidar com sintomas quase idênticos no meu Chrysler, a fumaça preta e os avisos de controlo de emissões começaram na semana passada. O diagnóstico do veículo também mostrou leituras semelhantes, por isso vou inspecionar o sistema de escape com base na sua experiência. O meu sensor de pressão do escape também é provavelmente o culpado. Importa-se de partilhar qual foi o custo total da reparação no seu caso? Também estou a pensar se teve algum problema recorrente desde a reparação? Quero certificar-me de que orço corretamente e sei o que esperar na oficina.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre o acompanhamento. Depois de efetuar o reparo, posso confirmar que a avaria do sensor de contrapressão do escape foi completamente resolvida. O custo total foi de 245 € pela substituição do sensor de pressão e trabalho de diagnóstico do veículo associado. A manutenção do carro efetuada resolveu todos os problemas, sem mais fumo preto, luzes de aviso apagadas e o sistema de escape a funcionar perfeitamente. Os ciclos de regeneração do DPF estão agora a ocorrer normalmente como deveriam. Já passaram mais de 6 meses desde o reparo e não tive nenhum problema recorrente. O motor funciona suavemente e os sintomas anteriores não voltaram. Resolver isto rapidamente valeu definitivamente a pena para evitar potenciais danos noutros componentes do sistema de escape. Para efeitos de orçamento, os 245 € incluíam: Novo sensor de pressão, Mão de obra de instalação, Diagnóstico do sistema, Limpeza de códigos de falha, Testes pós-reparação. Espero que isto ajude no seu planeamento de reparação. Resolver o problema rapidamente ajudará a evitar problemas mais dispendiosos no futuro.

(Traduzido de Inglês)

Levei o meu carro à oficina na semana passada depois de ver os conselhos úteis aqui. O mecânico confirmou que o sensor de pressão do escape estava avariado, tal como suspeitava. A reparação automóvel correu bem e demorou cerca de 3 horas no total. O custo final foi de 260 €, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. O desempenho do motor melhorou imediatamente após a reparação. Já não há fumo preto durante a aceleração e o sistema de escape está a funcionar perfeitamente agora. O mecânico também fez uma verificação completa dos componentes relacionados enquanto o carro estava lá. Não encontraram problemas adicionais, o que foi tranquilizador. As luzes de aviso desapareceram e o DPF está a regenerar-se normalmente novamente. Estou mesmo grato pela orientação aqui, ajudou-me a abordar a oficina de reparação com mais conhecimento sobre o problema. Ter uma ideia clara do que precisava de ser reparado tornou toda a experiência muito melhor do que as minhas reparações anteriores. Vou continuar a monitorizar o desempenho do motor nas próximas semanas, mas até agora tudo está a funcionar exatamente como deveria. Obrigado novamente por ajudar a diagnosticar este problema corretamente.

(Traduzido de Inglês)