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nicobecker90

Falha do catalisador NOx do BMW X6 causando perda de potência

Fuga de escape

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Defeito armazenado

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Luz de controlo do motor acesa

Olá! Preciso de conselhos sobre possíveis problemas com o catalisador de NOx no meu BMW X6 2015 (motor a gasolina, 62.758 km). A luz de verificação do motor está acesa e estou com perda de potência. A última visita ao mecânico não foi ótima, então estou procurando recomendações de outras pessoas que lidaram com problemas semelhantes. Alguém já trocou o catalisador de armazenamento de NOx? Quais foram seus custos de reparo e experiências com diferentes oficinas? Agradeço antecipadamente por qualquer ajuda!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


willi_silber80

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X5 35i 2012 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, perda de potência e luz de verificação do motor. Inicialmente, pensei que fosse apenas um vazamento de escapamento, mas durante a inspeção, eles descobriram que o catalisador de NOx estava se deteriorando e causando aumento da contrapressão no sistema. A substituição do catalisador foi necessária, pois estava afetando o desempenho do motor e poderia ter levado a problemas mais sérios se não fosse tratado. Meu mecânico me mostrou o catalisador antigo, estava muito entupido e tinha algumas rachaduras. Definitivamente não é uma solução rápida, pois eles precisam lidar com vários sensores e conexões. O reparo levou cerca de dois dias na oficina do meu mecânico de confiança, e a diferença no desempenho foi perceptível imediatamente. O motor funcionou mais suavemente e a potência voltou ao normal. Certifique-se de que quem fizer o trabalho use peças OEM, isso é crucial para esses sistemas. Apenas um aviso, é um reparo complexo que precisa de equipamento de diagnóstico adequado e experiência com sistemas de emissão BMW. Espero que isso ajude na sua decisão.

(Traduzido de Inglês)

nicobecker90 (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Realmente útil ouvir de alguém que passou pela mesma coisa. Estou curioso, você se lembra aproximadamente de quanto acabou pagando pelo reparo completo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo? Lidar com a perda de potência do meu X6 é uma dor, e quero ter certeza de que estou preparado para o que está por vir. Sua dica sobre peças OEM é certeira, definitivamente não quero cortar custos com esse tipo de reparo.

(Traduzido de Inglês)

willi_silber80

Olá novamente! Tenho o prazer de vos dar uma atualização! Desde a minha última resposta sobre o meu X5, tenho o prazer de informar que tudo está a funcionar perfeitamente. O custo total da reparação foi de 265 euros para reparar a fuga de escape, que acabou por ser a principal culpada. O problema do envelhecimento do catalisador de armazenamento de NOx também foi resolvido durante a reparação, o que é um alívio! Desde então, o carro tem estado a funcionar como um sonho, sem perda de potência, sem luzes de aviso, nada. Já passaram cerca de 14 meses e, sinceramente, o motor continua a responder como nunca. A recomendação de peças OEM que fiz anteriormente? Sem dúvida que me mantive fiel a ela, e provou valer cada cêntimo. Estou muito contente por ter efectuado a reparação quando o fiz. Se não forem tratados, estes problemas podem transformar-se em problemas maiores. Pelo que está a descrever com o seu X6, parece exatamente o mesmo que aconteceu comigo. Se ainda estiver à procura de um mecânico, certifique-se de que este tem uma sólida experiência com a BMW, pois isso faz toda a diferença nestas reparações especializadas. Se precisar de mais pormenores sobre a reparação, diga-me. Fico sempre feliz por ajudar outro proprietário de um BMW!

(Traduzido de Inglês)

nicobecker90 (Autor)

Muito obrigado por todas as informações pormenorizadas! Na verdade, não hesitei e mandei arranjar o meu X6 na semana passada. Arranjei um mecânico de confiança especializado em BMW, tal como sugeriu. O trabalho custou-me cerca de 300 euros, mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O mecânico encontrou uma pequena fissura no catalisador e alguns problemas nos sensores. Substituiu tudo por peças OEM e efectuou uma verificação minuciosa de todo o sistema. No início estava nervoso, mas ao vê-los trabalhar, percebi que sabiam o que estavam a fazer. O carro está a funcionar muito bem agora, aquela perda de potência irritante desapareceu completamente e já não há luz de verificação do motor! É como se estivesse a conduzir um carro diferente. Tinha razão quando disse que tinha de o fazer rapidamente, antes que causasse mais problemas. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência. Ajudou-me definitivamente a tomar a decisão certa relativamente à minha reparação. Acho que ambos aprendemos que, no que diz respeito a estes BMW, fazer as coisas corretamente à primeira poupa muitas dores de cabeça mais tarde!

(Traduzido de Inglês)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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