Falha do aquecedor do Audi S4 associada a um problema no sensor de luz diurna

Com alguma experiência de trabalho em Audis, tive um problema semelhante com o meu Audi A4 2.0T de 2006. Os sintomas que descreve correspondem ao que encontrei: redução do desempenho do aquecimento e um código de erro relacionado com o sistema de sensores HVAC. Depois de várias tentativas para diagnosticar o problema, levei-o a uma oficina. Descobriram que a cablagem do sensor de temperatura tinha desenvolvido uma má ligação devido ao desgaste e movimento normais. O sensor solar estava realmente bom, mas a ligação defeituosa estava a provocar leituras incorrectas. A solução foi simples: repararam as ligações dos fios danificados e verificaram todas as fichas relacionadas com o circuito do sensor HVAC. O custo total foi de 95 euros, incluindo o tempo de diagnóstico e as peças. Para melhor ajudar no seu caso específico, poderia partilhar: Qual é o código de erro armazenado? O aquecimento funciona de todo ou apenas de forma deficiente? Notou alguma alteração no comportamento do controlo automático da climatização? Existem outras luzes de aviso no painel de instrumentos? Estes pormenores podem ajudar a determinar se o seu problema corresponde ao que eu tive com o meu A4, uma vez que os padrões de avaria dos sensores podem variar entre diferentes configurações de motor e de equipamento.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi efectuada aos 140064 KM. Depois de verificar novamente os códigos de erro, reparei que o scanner OBD indica P0116. Devo referir que o aquecimento ainda funciona, mas de forma muito fraca, especialmente no lado do passageiro. O controlo automático da climatização parece irregular, por vezes emite ar quente e depois arrefece subitamente. Não há outras luzes de aviso no painel de instrumentos. O sensor de temperatura parece ser o principal culpado com base no comportamento, mas quero ter a certeza antes de substituir peças. Pensei em fazer eu próprio a calibração do sensor, mas preferia obter primeiro uma opinião profissional, uma vez que podem estar envolvidos vários componentes do sensor HVAC. Só quero ter a certeza de que estou a tratar da causa principal em vez de andar atrás dos sintomas.

(Traduzido de Inglês)

Com base nas suas informações actualizadas e no código de erro P0116, isto aponta definitivamente para um problema do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor em vez do sensor solar de que inicialmente suspeitei no meu A4. O comportamento errático da temperatura que descreve coincide com o que eu experimentei antes da reparação completa. No meu caso, o próprio sensor estava a falhar de forma intermitente, provocando sintomas semelhantes, uma saída de calor fraca e um funcionamento inconsistente do controlo da climatização. O facto de o lado do passageiro estar mais frio é um sinal clássico de problemas no sensor de temperatura do líquido de refrigeração, uma vez que o sistema não consegue regular corretamente a divisão da temperatura. A reparação do meu A4 envolveu: Substituição do sensor de temperatura do líquido de refrigeração (89 euros para as peças), verificação do nível do líquido de refrigeração e purga do sistema, eliminação dos códigos de erro, verificação do funcionamento correto do sensor O tempo total de reparação foi de cerca de 2 horas. Muito mais simples do que lidar com problemas no sensor solar ou no módulo de controlo da climatização, que inicialmente receava. A substituição do sensor de temperatura resolveu todos os sintomas, incluindo o comportamento errático do controlo automático da climatização. Tendo em conta os sintomas e o código de erro idênticos, recomendo que se concentre no sensor de temperatura do líquido de refrigeração em vez de procurar a calibração do sensor ou outros componentes HVAC. O código P0116 indica especificamente um problema de desempenho com o circuito do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada. Tem razão quando diz que o P0116 aponta para o sensor de temperatura do líquido de refrigeração e não para a minha teoria inicial do sensor solar. Os sintomas idênticos que descreveu com o seu A4 são encorajadores, pois sugerem uma correção simples em vez de um problema complexo do sistema de sensores HVAC. Vou marcar uma consulta para substituir o sensor de temperatura do líquido de refrigeração, o que me parece muito mais razoável, por cerca de 89 euros, do que aquilo que eu receava que pudesse ser uma reparação extensiva do controlo da climatização. O aquecimento fraco do lado do passageiro e o comportamento errático da temperatura correspondem perfeitamente ao que experienciou. Agradeço que tenha partilhado todo o processo de reparação. Saber que vão ter de verificar o nível do líquido de refrigeração e efetuar a purga do sistema ajuda-me a compreender o âmbito total. É reconfortante saber que a calibração do sensor ou outras reparações do sensor HVAC não foram necessárias no seu caso. Publicarei uma atualização quando a reparação estiver concluída para confirmar se a substituição do sensor de temperatura também resolve os meus problemas. Isto deverá ajudar outras pessoas que se deparem com sintomas semelhantes nos seus S4s no futuro.

(Traduzido de Inglês)