Falha do AC Híbrido Passat: Alerta de Aviso do Compressor

Tive quase o mesmo problema com o meu Passat GTE de 2021. Como alguém com alguma experiência a trabalhar em carros, inicialmente pensei que fosse uma fuga de refrigerante ou um problema no compressor do AC, mas acabou por ser a unidade de controlo do AC. O sistema de refrigeração parou completamente de funcionar, apresentando sintomas semelhantes aos seus. Após o diagnóstico inicial, a oficina descobriu que a unidade de controlo era a culpada, não o próprio compressor. A reparação demorou cerca de 4 horas no total e custou-me 980€, incluindo peças e mão-de-obra. O ar condicionado do carro funciona perfeitamente agora, mas obter o diagnóstico certo foi fundamental. Os problemas da unidade de AC nestes híbridos podem ser difíceis devido à integração com os sistemas de refrigeração do sistema de propulsão elétrica. Poderá partilhar: algum código de erro específico que recebeu? O ventilador do AC ainda funciona quando liga o sistema? Notou algum som invulgar ao tentar ligar o AC? Qual é a sua quilometragem atual? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei e poderia poupar-lhe algum tempo de diagnóstico na oficina. A boa notícia é que, uma vez reparado, não tenho tido nenhum problema recorrente com o sistema de AC no último ano.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há apenas 2 semanas, e com 52486 km no odômetro posso confirmar que estou a experimentar os mesmos sintomas. O compressor do AC não liga de todo. Os códigos de erro que obtive foram P0645 e P0562, que, como mencionou, podem apontar para problemas na unidade de controlo em vez de uma falha mecânica do sistema de AC. O ventilador HVAC do veículo ainda funciona, mas não sai ar frio. Existe um ligeiro clique ao ligar o ar condicionado, seguido de absolutamente nada. Vou verificar a unidade de controlo primeiro antes de assumir que é necessária uma revisão completa do sistema de arrefecimento automóvel. A sua oficina mencionou se este é um problema conhecido com a integração de arrefecimento híbrido? Estou a pensar se devo levá-lo a um centro de serviço híbrido especializado ou se qualquer oficina de reparação de AC automóvel certificada pode lidar com o diagnóstico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação adicional. Esses códigos de erro correspondem definitivamente ao que experimentei, P0645 e P0562 são problemas típicos de comunicação da unidade de controlo nestes híbridos Passat em vez de falhas mecânicas do compressor. O som de clique que descreveu é idêntico ao que o meu carro estava a fazer. É a unidade de controlo a tentar, mas falhando, ligar o compressor do ar condicionado do carro. O funcionamento normal do ventilador HVAC sem arrefecimento é outro sinal revelador que corresponde ao padrão de falha da unidade de controlo. Dada a sua baixa quilometragem e manutenção recente, suspeito fortemente que está a lidar com os mesmos problemas da unidade de AC que eu tive. A integração de arrefecimento híbrido torna o diagnóstico mais difícil, mas qualquer oficina VW certificada deverá ser capaz de o resolver, apenas precisam do equipamento de diagnóstico certo para sistemas híbridos. A minha reparação incluiu: Substituição da unidade de controlo, Redefinição do diagnóstico do sistema, Recarga automática de refrigerante como precaução, Ciclo de teste completo do sistema. Uma dica: certifique-se de que verificam a comunicação entre o sistema de gestão híbrido e a unidade de controlo do AC durante o diagnóstico. No meu caso, esta ligação foi a causa raiz, não a própria unidade de controlo de hardware. A reparação deverá demorar 3-4 horas assim que tiverem as peças. Os custos geralmente variam entre 800-1000€ dependendo da disponibilidade das peças e das taxas de mão-de-obra. A integração do sistema de arrefecimento automóvel nestes híbridos é bastante robusta uma vez reparada corretamente. O meu tem estado impecável durante mais de 15000 km desde a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por esclarecer esses pontos. Esses códigos de erro combinados com o histórico recente de serviço definitivamente ajudam a reduzir o problema. Vou agendar uma consulta com a oficina VW certificada esta semana, pois eles devem ter o equipamento de diagnóstico certo para verificar a integração do sistema híbrido. O som de clique seguido de nenhuma resposta realmente me preocupou no início, mas saber que corresponde à sua experiência com a falha da unidade de controlo faz-me sentir melhor por não precisar de uma reparação completa do AC automático. Estava preocupado em ter de substituir o compressor de AC completamente, o que teria sido muito mais caro. Com base no seu tempo de reparação de 3-4 horas e custos na ordem dos 800-1000 €, consigo planear melhor a visita de serviço. A reparação do ar condicionado deve ser viável dentro do meu orçamento, especialmente se for apenas a unidade de controlo em vez de componentes mecânicos importantes. Vou certificar-me de que lhes pergunto especificamente sobre: Testar a comunicação entre a gestão híbrida e os sistemas de AC, Verificar as ligações da unidade de controlo, Executar uma reposição de diagnóstico completa após as reparações, Verificar os níveis de refrigerante. Agradeço realmente a informação detalhada sobre a sua experiência de reparação. Ajuda saber que este é um problema solucionável que outros resolveram com sucesso em vez de uma falha importante do sistema de ar condicionado do carro.

(Traduzido de Inglês)