Falha do AC do VW Caddy aponta para mau funcionamento do compressor

Enfrentei quase o mesmo problema de reparação do AC automático com o meu VW Golf de 2014 no verão passado, e tenho alguma experiência a trabalhar em sistemas HVAC básicos de veículos. Os sintomas que descreve coincidem com o que aconteceu com o meu carro, mas verificou-se que os problemas da unidade de AC resultavam de uma unidade de controlo defeituosa em vez do compressor. Quando a unidade de controlo falha, pode imitar os sintomas de falha do compressor, uma vez que o sistema não se engata corretamente. A reparação incluiu: Diagnóstico completo, Teste dos sinais da unidade de controlo, Substituição do módulo de controlo do ar condicionado do carro, Teste de pressão do sistema, Recarga de refrigerante. O custo total foi de 980€, incluindo peças e mão-de-obra. Muito melhor do que substituir o compressor inteiro, o que teria sido consideravelmente mais caro. Para ajudar a diagnosticar o seu caso específico, poderia partilhar: O ventilador ainda sopra ar (apenas não frio)? Está a receber algum código de erro específico? Quando exatamente é que o sistema de arrefecimento automóvel deixou de funcionar, de repente ou gradualmente? Notou algum ruído incomum ao tentar ligar o AC? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema coincide com o que eu experimentei ou se é realmente um problema no compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência. O meu carro tem funcionado bem até este ponto, com 127891 km e manutenção regular, a última revisão foi há apenas 2 meses. Algumas informações adicionais que podem ajudar a diagnosticar o problema do sistema de arrefecimento: O ventilador sopra, mas não sai ar frio, o código de erro P0645 aparece no scanner, o ar condicionado do carro deixou de funcionar repentinamente durante a condução na autoestrada, não há sons estranhos, o sistema simplesmente não liga, não há sinais visíveis de fugas de refrigerante automático por baixo. Agradeço a descrição detalhada do seu processo de reparação. O diagnóstico da unidade de controlo faz sentido, dada a paragem completa do sistema. Vou pedir à oficina para verificar isso antes de prosseguir com reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)

Bom saber sobre a situação do seu ar condicionado Caddy. Depois de ler os detalhes adicionais, estou ainda mais convencido de que o seu problema espelha o que experimentei com o meu Golf. O código de erro P0645 relaciona-se especificamente com o circuito do relé da embraiagem do AC, o que se alinha perfeitamente com uma falha do módulo de controlo em vez de um problema no compressor. A falha súbita durante a condução na autoestrada sem quaisquer sinais de aviso ou fugas de refrigerante corresponde exatamente à minha experiência. O meu sistema também apresentou sintomas semelhantes, o ventilador a funcionar, mas sem engate dos componentes de refrigeração. Como o seu carro acabou de ter revisão e não apresenta fugas visíveis, isto reforça o caso de uma falha elétrica em vez de mecânica. O sistema HVAC do meu veículo voltou a funcionar perfeitamente após a substituição do módulo de controlo, e o custo da reparação foi significativamente inferior ao de uma substituição completa do compressor. Algumas sugestões com base na minha experiência de reparação: Solicitar teste do circuito do relé da embraiagem, solicitar verificação das saídas de tensão do módulo de controlo, verificar se a embraiagem do compressor de AC está a receber sinais adequados, fazer um teste de pressão à unidade de AC para descartar quaisquer problemas ocultos. Se estas verificações confirmarem um problema no módulo de controlo como o meu, deverá esperar um custo de reparação de cerca de 900 a 1100 € em vez de 2000 € ou mais para a substituição de um compressor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as sugestões detalhadas. Fui em frente e mostrei à loja as suas respostas, e eles concordaram em começar por testar o módulo de controlo e o circuito do relé antes de avançar diretamente para a substituição do compressor. Fiz hoje os testes de diagnóstico: teste do circuito do relé confirmou problemas de tensão intermitentes, a embraiagem do compressor de AC não estava a receber os sinais adequados, não foram encontrados problemas mecânicos no próprio compressor, os testes de pressão do sistema mostraram níveis normais. Verificou-se que o módulo de controlo era de facto o culpado. O custo da reparação foi de 890€, incluindo peças, mão-de-obra e recarga do sistema. Muito melhor do que a estimativa de 2200€ para uma nova instalação do compressor. O sistema HVAC do veículo está agora a funcionar perfeitamente novamente. Sem códigos de erro e o desempenho de refrigeração voltou ao normal. Estou mesmo satisfeito por ter obtido esta segunda opinião antes de autorizar reparações mais extensas.

(Traduzido de Inglês)