Falha de janela de BMW após visita ao mecânico levanta bandeiras vermelhas

Tive um problema muito parecido com meu BMW Série 3 320d 2009. Os vidros elétricos pararam de funcionar completamente após uma manutenção de rotina. Descobri que o módulo do interruptor principal do vidro elétrico na porta do motorista estava com defeito. O mecânico descobriu que água havia entrado no conjunto do interruptor ao longo do tempo, causando corrosão na placa de circuito. Tive que substituir todo o painel do interruptor mestre da porta do motorista. O reparo não foi particularmente complicado, mas encontrar a peça original levou alguns dias. Não é um problema mecânico sério, mas definitivamente irritante. A luz de advertência era porque o sistema detectou uma falha no módulo de controle da janela. Após a substituição, tudo funcionou perfeitamente novamente. Está funcionando bem nos últimos 2 anos. Minha sugestão seria primeiro verificar os fusíveis e, em seguida, pedir a alguém para verificar se há falhas elétricas especificamente no módulo de controle da janela. Dada a idade do seu carro, é um ponto de desgaste comum.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema das janelas. É muito útil saber que, no seu caso, foi o painel do interrutor principal. Mandei substituir o meu interrutor há cerca de 6 meses, mas não me lembro exatamente quanto paguei por ele. Surgiram outros problemas eléctricos desde que o carro foi reparado? Quando o meu foi reparado, o mecânico referiu que a cablagem também parecia um pouco gasta, mas não a substituímos na altura. Gostaria de saber se devo estar atento a isso. Seria ótimo saber qual foi o custo total da reparação, se não se importar de o partilhar. Estou a tentar perceber se fiz um bom negócio com o meu.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Tenho o prazer de vos dar uma atualização sobre a situação dos vidros do meu BMW Série 3. Depois de ter reparado o interrutor do vidro elétrico no mecânico, tudo tem funcionado lindamente, sem mais problemas! O custo total da reparação foi de 200 € para a substituição do interrutor. Penso que tomou a decisão certa ao mandar arranjar o seu também. Quanto a outros problemas eléctricos, não, não tive nenhum desde a reparação. Isso foi um alívio! Mas percebo porque pergunta sobre a cablagem. O meu mecânico fez uma verificação minuciosa de toda a cablagem quando reparou o interrutor e o regulador, e tudo parecia estar bem. Mas é bom estar atento, especialmente nestes BMW mais antigos. Uma dica rápida da minha experiência: se notar uma ligeira hesitação na subida ou descida dos vidros, mande verificar imediatamente. É muito mais barato resolver os pequenos problemas antes que se tornem grandes. Os 200 euros que gastei valeram totalmente a pena pela paz de espírito. Espero que isto o ajude a ter uma ideia dos custos de reparação e do que esperar a longo prazo!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por toda essa informação! Na verdade, acabei por levá-lo ontem a um mecânico diferente. Acontece que o meu problema era um pouco diferente, eles encontraram um fusível queimado e alguns fios danificados do meu último trabalho de reparação. A reparação total foi mais barata do que o previsto, apenas 150 euros para peças e mão de obra. O novo mecânico foi muito meticuloso e mostrou-me exatamente o que estava errado. Até verificaram todas as outras ligações eléctricas enquanto trabalhavam. Fiquei bastante aliviado por não ser nada de grave como pensei inicialmente. O engraçado é que repararam que o trabalho de reparação anterior não tinha sido feito corretamente, o que provavelmente causou toda esta confusão. Mas pelo menos agora está tudo a funcionar perfeitamente, todas as janelas sobem e descem sem problemas e a irritante luz de aviso desapareceu finalmente. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. Ajudou-me muito a tomar a decisão de obter uma segunda opinião, e ainda bem que o fiz!

(Traduzido de Inglês)