Falha de Ignição do Motor Amarok: Alerta de Sensor de Árvores de Cames Defeituoso

Tive um problema muito semelhante com o meu VW Tiguan 2019 a gasolina. Tendo alguma experiência com manutenção básica de automóveis, suspeitei inicialmente de problemas de sincronização ao experimentar esses sintomas exatos: funcionamento irregular do motor, perda de potência e falhas de ignição durante as partidas a frio. A luz de aviso do motor levou-me a investigar a área do sensor do veio de cames. Depois de o levar à minha oficina habitual, diagnosticaram uma ligação solta na ficha do sensor de posição do veio de cames. O chicote de fios apresentava algum desgaste, causando problemas de sinal intermitentes para a ECU. A reparação foi simples: repararam a ligação e fixaram corretamente o chicote de fios. O custo total foi de 95 €, incluindo o tempo de diagnóstico. Desde a reparação, o motor tem funcionado suavemente sem mais problemas de arranque a frio ou códigos de erro. Que códigos de diagnóstico é que o seu Amarok está a mostrar? Seria útil saber: Quilometragem atual, Se a luz de aviso do motor está constante ou intermitente, Se o problema melhora depois de o motor aquecer, Quaisquer trabalhos de manutenção recentes realizados Os sistemas de sensores do virabrequim e do veio de cames são bastante semelhantes entre os nossos modelos, por isso esta informação ajudaria a determinar se está a enfrentar o mesmo problema de ligação que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Última revisão há 2 meses. Os códigos de erro são P0340 e P0341. Verifiquei meus registros e a marcha lenta irregular começou pouco depois. A luz de aviso do motor permanece constante, e sim, o motor funciona um pouco melhor quando quente, mas a falha de ignição ainda é perceptível. A falha de ignição do motor parece mais pronunciada durante os primeiros 5 minutos de funcionamento. Depois de obter várias opiniões, estou agora convencido de que provavelmente é um sensor do veio de cames com defeito que está causando esses sintomas. Agradeço as informações detalhadas sobre o chicote de fiação, certamente vou verificar isso também, pois é um ponto de falha comum. Antes de marcar uma consulta na oficina, seu mecânico mencionou se há algum teste para confirmar a falha do sensor? Quero ter certeza antes de gastar dinheiro com peças e mão de obra.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos códigos de erro P0340 e P0341, o seu diagnóstico do sensor de posição da árvore de cames parece estar correto. O meu mecânico realizou, de facto, um teste de tensão direta no sensor antes de confirmar o caminho de reparação, vale a pena solicitar este teste específico quando o levar para a oficina. No meu caso, depois de testarem a cablagem, descobriram problemas de ligação e um sinal de sensor degradado. Embora a reparação do chicote tenha ajudado, acabámos por substituir o sensor da árvore de cames como medida preventiva, uma vez que as leituras do sinal estavam no limite. A reparação completa, incluindo o novo sensor e a mão-de-obra, custou 280€. Olhando para trás, substituir ambos foi a decisão certa, sem falhas de ignição ou problemas de arranque a frio desde então. A reparação demorou cerca de 2 horas no total. Os sintomas que descreve, especialmente o desempenho melhorado quando quente, correspondem exatamente ao que experimentei. O comportamento da luz de aviso do motor e os códigos de erro também são idênticos aos que o meu Tiguan apresentou. Estes sensores tendem a apresentar problemas durante os arranques a frio devido às diferenças de expansão térmica entre os componentes. Uma coisa a notar: certifique-se de que eles apagam todos os códigos de erro armazenados após a reparação. Por vezes, códigos residuais podem ativar a luz de aviso do motor mesmo depois de resolvido o problema subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação adicional sobre a sua experiência de reparação. Acabei de desligar o telefone com a minha oficina local e marquei uma consulta para a próxima semana. Eles confirmaram que podem fazer primeiro o teste de voltagem no sistema de sensores do automóvel, o que ajudará a identificar se é realmente o sensor do veio de cames ou potencialmente um problema de cablagem. O funcionamento irregular em marcha lenta ao arrancar a frio piorou ligeiramente esta semana, mas saber que este é um problema comum com uma solução simples é tranquilizador. A gama de preços citada corresponde ao que mencionou, cerca de 300€ para peças e mão de obra se precisarem de substituir tanto o sensor como reparar a cablagem. Os problemas de sincronização durante os primeiros 5 minutos de funcionamento são definitivamente a parte mais preocupante, por isso, resolver isto na próxima semana será um alívio. Atualizarei assim que obtiver o diagnóstico final e o reparo concluído. Espero apenas que seja uma simples substituição do sensor, como no seu caso, e não algo mais complexo com o sistema de sincronização. O facto de ambos os nossos veículos apresentarem sintomas e códigos de erro tão semelhantes faz-me sentir bastante confiante de que estamos a lidar com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)