Falha de ignição do BMW X2 Diesel: alerta de problema de desvio de quantidade de reinicialização

Olá! Tive um problema semelhante com meu BMW X1 diesel 2016 no ano passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que você está descrevendo, marcha lenta irregular, falhas de ignição e o mesmo código de erro. Acontece que um dos meus injetores estava com defeito e precisava ser substituído. Pela minha experiência na oficina, eles tiveram que executar testes de diagnóstico extensivos para identificar qual injetor estava com defeito. Eles também verificaram a pressão do combustível e fizeram uma limpeza completa do sistema de combustível. No meu caso, eles tiveram que substituir dois injetores que estavam além do reparo. Isso não é algo que você deseja ignorar, injetores defeituosos podem levar a problemas maiores no motor se não forem verificados. Quando o meu estava agindo mal, piorou muito rapidamente em algumas semanas. O reparo em si levou cerca de um dia e meio porque eles tiveram que calibrar os novos injetores corretamente. É melhor levar para um especialista certificado em BMW. Este não é um trabalho para um mecânico geral, pois a programação e a calibração exigem equipamento de diagnóstico específico.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esta informação sobre os injectores! Na verdade, acabei de marcar uma consulta com um especialista da BMW para a próxima semana com base no seu conselho. Importa-se de partilhar o valor aproximado que acabou por pagar por toda a reparação? Também estou curioso para saber se já teve algum problema semelhante desde que o reparou? Obrigado!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Só queria atualizar-vos sobre os meus custos de reparação, paguei 515 € para arranjar o injetor e valeu totalmente a pena. O problema de compensação de desvio de quantidade de reset não apareceu desde então, e meu X1 está funcionando sem problemas. Vejo que marcou uma consulta com um especialista da BMW, o que é sem dúvida a decisão correta! Desde que o meu foi reparado no ano passado, não tive qualquer problema relacionado. O motor funciona como novo, sem falhas de ignição ou funcionamento irregular. É incrível a diferença que fez a reparação do injetor defeituoso. Uma dica rápida: depois de reparado o injetor, tenha em atenção a qualidade do combustível. Desde então, tenho tido mais cuidado com os locais onde abasteço e penso que isso tem ajudado a manter tudo a funcionar corretamente. Espero que isto ajude com as suas expectativas relativamente à reparação. Diga-nos como correu com o seu X2!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos ótimos conselhos! Só queria fechar este tópico com uma atualização sobre meu X2. Finalmente levei para um especialista em BMW e o diagnóstico foi exatamente o que ele mencionou, o injetor defeituoso era o culpado. Eles encontraram um injetor ruim e recomendaram substituí-lo junto com uma limpeza completa do sistema. O serviço todo custou cerca de 480€, o que não foi tão ruim quanto eu temia. Peguei o carro de volta ontem e que diferença! O motor está funcionando super suave agora, sem mais falhas de ignição ou marcha lenta irregular. A luz de verificação do motor também sumiu. O mecânico foi muito meticuloso e demorou para explicar tudo o que fez. Realmente me senti bem com o serviço pela primeira vez! Seguindo seu conselho sobre a qualidade do combustível também, vou ser mais seletivo sobre onde abastecer de agora em diante. Obrigado novamente a todos por me ajudarem a evitar o que poderia ter sido uma dor de cabeça muito maior se não fosse verificado. Tudo resolvido agora, caso encerrado!

(Traduzido de Inglês)