Falha de entrada sem chave do BMW Série 7: alerta do sistema de bateria

Tive um problema semelhante com o meu BMW Série 5 Híbrido de 2020 no mês passado. Os sintomas eram quase idênticos, falha na entrada sem chave e avisos de bateria. Verificou-se que o módulo do sensor do puxador da porta tinha uma ligação de cabo danificada que estava a causar problemas eléctricos intermitentes. Mandei verificar na oficina do concessionário e encontraram corrosão numa das fichas de ligação principal que liga o sistema eletrónico do puxador da porta ao sistema de fecho centralizado. A reparação não foi muito complexa, mas exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente a avaria. Foi necessário substituir a cablagem do puxador da porta e reprogramar o módulo de acesso ao conforto. Não foi um trabalho barato, uma vez que faz parte do sistema de segurança do automóvel, mas valeu mesmo a pena fazê-lo corretamente. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas estas falhas electrónicas podem ser muito frustrantes. O meu conselho é que seja verificado num centro de assistência certificado da BMW, uma vez que possuem as ferramentas de diagnóstico adequadas para estes modelos híbridos mais recentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Parece exatamente o que estou a fazer. É muito útil saber que a ficha do conetor está corroída, o que pode explicar os meus problemas. Estava preocupado com o facto de poder ser algo mais grave com o sistema híbrido. Lembra-se de quanto é que a reparação acabou por lhe custar? Além disso, surgiram outras falhas electrónicas desde que foi reparado? Tenho estado a pensar se devo ir diretamente ao concessionário ou tentar primeiro uma oficina independente.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz em dar uma atualização. Depois que levei ao mecânico, o problema eletrônico da maçaneta da porta foi completamente corrigido, que alívio! O total chegou a 95 €, o que não foi nada mal. Acabou sendo apenas uma conexão de cabo defeituosa que precisava ser resolvida, muito mais simples do que eu pensava inicialmente. Desde que consertaram, tudo está funcionando perfeitamente, sem mais problemas de entrada sem chave ou aqueles avisos irritantes de bateria. Honestamente, ir a uma loja certificada foi a decisão certa porque eles sabiam exatamente o que estavam procurando com esses modelos híbridos. Sei que alguns tentam lojas independentes para economizar dinheiro, mas para esses problemas eletrônicos em BMWs mais novos, eu realmente recomendo ir direto a alguém especializado neles. O equipamento de diagnóstico que eles usam faz uma grande diferença para acertar na primeira vez. Apenas certifique-se de que quem trabalha nisso saiba lidar com sistemas híbridos, isso é crucial. Mas com base no que você está descrevendo, parece que você pode estar lidando com a mesma coisa que eu tive. Deve ser uma solução bem simples quando eles resolverem!

(Traduzido de Inglês)

Que notícia fantástica sobre o custo do reparo! Depois de ouvir sua experiência, levei meu carro ontem. Você acertou em cheio, era realmente um problema de fiação no módulo da maçaneta da porta. O mecânico que escolhi é especialista em carros europeus e sistemas híbridos, e eles resolveram bem rápido. A conta saiu um pouco mais alta que a sua, já que eles tiveram que substituir um conector adicional, mas ainda bem menos do que eu esperava. A melhor parte é que a entrada sem chave está funcionando perfeitamente agora, e todos aqueles avisos do painel desapareceram. Ainda bem que perguntei aqui primeiro em vez de me estressar mais com isso. Obrigado novamente por me guiar na direção certa! Você me poupou de provavelmente gastar muito mais tempo e dinheiro tentando descobrir isso.

(Traduzido de Inglês)