Falha de controle do BMW XM: Aviso de airbag e alerta de botões mortos

Olá! Passei por algo semelhante com o meu BMW X7 M50i de 2019 no mês passado. Os sintomas eram idênticos, os controlos do volante não funcionavam, a assistência ao condutor estava desligada e a luz do airbag acendeu-se. Levei-o à oficina e verificou-se que era uma mola de relógio defeituosa (cabo em espiral) no volante. Este componente é crucial, uma vez que mantém as ligações eléctricas entre o volante e os sistemas do automóvel, permitindo que o volante rode. A reparação foi simples, mas não é algo que se deva ignorar. A mola do relógio está ligada a sistemas de segurança críticos, incluindo o airbag, pelo que se trata definitivamente de um problema sério que requer atenção profissional. No meu caso, tiveram de substituir todo o conjunto da mola do relógio. O trabalho demorou cerca de 3 horas e, posteriormente, tiveram também de recalibrar os sistemas de assistência ao condutor. O meu conselho é que o carro seja verificado por um centro de assistência autorizado da BMW, uma vez que este dispõe das ferramentas de diagnóstico e das peças adequadas. Boa sorte com a reparação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! Isso é muito útil, uma vez que se parece exatamente com aquilo com que estou a lidar. Fico aliviado por saber que não se tratou de algo mais complexo. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente por todo o trabalho de reparação? Além disso, tudo tem funcionado na perfeição desde que foi reparado ou notou mais algum problema?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Só queria dar seguimento ao assunto, óptimas notícias! Depois do meu último post, levei a minha X7 M50i para ser verificada e, na verdade, a solução foi mais simples do que a minha suposição inicial sobre a mola do relógio. Acabou por ser apenas uma ligação de cabo defeituosa no volante. A fatura total foi de 95 euros e demorou menos de uma hora a resolver o problema. Desde a reparação, tudo tem funcionado na perfeição, todos os comandos do volante respondem bem, a assistência ao condutor voltou a funcionar e a irritante luz do airbag está finalmente desligada. Não há qualquer problema. O erro do volante multifunções que me estava a deixar louco desapareceu completamente. Olhando para trás, provavelmente devia ter mencionado na minha primeira resposta que estas coisas podem ser muitas vezes simples problemas de ligação, em vez de tirar conclusões precipitadas sobre a mola do relógio. Definitivamente, é menos dispendioso do que eu pensava inicialmente! Espero que isto ajude na sua decisão de mandar verificar o aparelho. Por vezes, estas coisas acabam por ser muito mais simples (e mais baratas) do que receamos!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pela atualização! Na verdade, fui em frente e levei meu carro para ser verificado ontem. Você não vai acreditar, minha experiência foi completamente diferente do que eu esperava. O mecânico que encontrei foi realmente honesto e direto. Acontece que meu problema era um fusível queimado e uma fiação desgastada na coluna de direção. O conserto me custou mais do que o seu, cerca de 250 dólares, incluindo peças e mão de obra. Eles tiveram que substituir parte da fiação e fazer uma reinicialização do sistema. Eles levaram cerca de duas horas para consertar tudo. Mas, ei, pelo menos não foi o grande conserto que eu estava temendo! Tudo está funcionando perfeitamente agora, os controles de direção estão responsivos, a assistência ao motorista voltou a funcionar e aquela luz irritante do airbag finalmente apagou. Que alívio! Acho que eu estava muito preocupado em ser enganado depois da minha última experiência ruim com mecânicos. Desta vez, encontrei um bom mecânico que realmente sabia o que estava fazendo. Obrigado novamente por me encorajar a verificar. Às vezes, só precisamos daquele empurrãozinho para fazer a coisa certa!

(Traduzido de Inglês)