Falha da ventoinha do Audi S3 que provoca um sobreaquecimento crítico do motor

Tive sintomas idênticos no meu Audi A4 2.0T de 2006. O radiador do carro atingia temperaturas críticas, especialmente ao ralenti, e a ventoinha de arrefecimento permanecia inativa independentemente da temperatura. Inicialmente, suspeitei do interrutor térmico, mas os testes de diagnóstico revelaram uma avaria no conjunto do motor da ventoinha. O ruído da ventoinha tinha desaparecido gradualmente ao longo de semanas antes da falha total. O módulo de controlo da temperatura ainda funcionava, mas o motor da ventoinha estava queimado. Este é um problema grave que requer atenção imediata, uma vez que o sobreaquecimento contínuo pode levar à falha da junta da cabeça ou à deformação do motor. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo do motor da ventoinha, incluindo a cobertura. O sensor de temperatura e o módulo de controlo da ventoinha também devem ser testados, uma vez que funcionam como um sistema. É importante notar que um sensor de velocidade avariado pode, por vezes, criar sintomas semelhantes ao enviar sinais incorrectos para a unidade de controlo. Estes sintomas nos modelos Audi desta época apontam frequentemente para problemas eléctricos no sistema de arrefecimento e não para falhas mecânicas. É essencial efetuar um diagnóstico adequado com equipamento especializado para evitar a substituição desnecessária de peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do motor da ventoinha. Aconteceu o mesmo com o meu S3 e a substituição do conjunto completo da ventoinha do sistema de arrefecimento resolveu o problema do sobreaquecimento. O arrefecimento do motor é agora perfeito, mesmo nos piores engarrafamentos. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou outros problemas relacionados com o arrefecimento? Só quero ter a certeza de que não vou ter surpresas no futuro com a minha reparação.

(Traduzido de Inglês)

O mesmo problema do motor da ventoinha foi resolvido no mês passado. O mecânico descobriu que o sensor de velocidade estava defeituoso, o que explicava o facto de a lâmina da ventoinha não estar a engatar corretamente, mesmo quando aparecia o aviso de sobreaquecimento do automóvel. O custo total da reparação foi de 250 euros para peças e mão de obra. O sistema de controlo da temperatura tem funcionado sem falhas desde a reparação. Não há mais problemas de sobreaquecimento, mesmo durante períodos de inatividade prolongados. O ruído da ventoinha é agora normal e consistente, activando-se exatamente quando necessário. Os meus sintomas anteriores de aumento da temperatura no trânsito desapareceram completamente após a reparação. Olhando para trás, a falha progressiva da ventoinha do radiador estava provavelmente a enviar sinais incorrectos para a unidade de controlo durante meses antes da falha total. Valeu definitivamente a pena investir na sua reparação para evitar potenciais danos no motor.

(Traduzido de Inglês)

O mecânico diagnosticou e resolveu o meu problema de sobreaquecimento na semana passada. A substituição do conjunto da ventoinha do radiador custou 380 euros, incluindo a mão de obra. Acontece que o motor da ventoinha estava completamente queimado, tal como descreveu. Desde a reparação, o sistema de arrefecimento do motor tem funcionado na perfeição. Acabaram-se os picos de temperatura no trânsito e a nova ventoinha entra em ação exatamente quando é necessário. A temperatura de funcionamento do carro mantém-se estável, mesmo em dias quentes. Estou muito contente por ter perguntado aqui primeiro em vez de voltar ao meu antigo mecânico que provavelmente teria substituído peças desnecessárias. Esta correção específica poupou-me tempo e dinheiro. O sistema de arrefecimento está a funcionar exatamente como devia e posso finalmente conduzir sem estar constantemente a olhar para o indicador de temperatura. É bom saber que os Audis da nossa geração partilham padrões semelhantes no sistema de refrigeração. Mais uma vez, obrigado por me ter indicado a direção certa para o conjunto do motor do ventilador.

(Traduzido de Inglês)