Falha da direção do VW Touareg: Sinais de aviso e soluções

Tive um problema semelhante com meu VW Tiguan 2019 no ano passado. Sendo um pouco experiente em reparos de sistemas de direção, suspeitei primeiro da unidade de direção elétrica quando esses sintomas apareceram. O volante vibrante e o aumento do esforço de direção foram exatamente o que experimentei. Após executar diagnósticos, descobriu-se que o problema era muito mais simples do que o esperado, apenas uma conexão de fiação com defeito no sistema de direção elétrica. O reparo incluiu: Verificação completa de diagnóstico, Localização da conexão danificada, Substituição da fiação e do conector afetados, Recalibrar o sistema de direção O custo total foi de 95€ para peças e mão de obra. O volante voltou ao funcionamento normal imediatamente após o reparo, sem mais vibrações ou direção pesada. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Touareg, poderia fornecer: Quilometragem atual, Se a direção parece diferente quando o motor está frio em comparação com quente, Se a luz de aviso da direção assistida permanece acesa constantemente ou pisca, Quaisquer ruídos incomuns ao virar o volante Essas informações ajudariam a determinar se o seu problema é semelhante ao que encontrei ou se pode estar relacionado ao alinhamento das rodas ou outros componentes da direção.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi concluída há 500 km, atualmente com 19113 km. Obrigado pela resposta detalhada. Os sintomas correspondem exatamente ao que estou a experienciar. A vibração do volante é constante e a luz de aviso da direção assistida permanece sempre acesa. Não há ruídos estranhos ao virar, mas a direção parece igualmente pesada independentemente da temperatura do motor. A possibilidade de um problema de cablagem é encorajadora, uma vez que a minha preocupação inicial era a substituição completa da cremalheira de direção. O sistema de direção tem sido mantido corretamente com verificações regulares do fluido hidráulico durante as revisões. Dado o custo relativamente baixo da sua reparação, vou mandar verificar primeiro as ligações da cablagem antes de considerar reparações mais extensas. Lembra-se se o alinhamento das rodas também fez parte do processo de diagnóstico?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. O meu caso com o Tiguan acabou por ser diferente do que o seu sugere. Embora ambos tenham apresentado sintomas semelhantes inicialmente, a sua luz de aviso constante e a direção pesada consistente apontam mais para um potencial problema com a bomba de direção ou o sistema de mangueira de pressão do que apenas com a fiação. Dada a baixa quilometragem e a revisão recente, eu recomendaria verificar: 1. O nível e a condição do fluido hidráulico primeiro 2. A bomba de direção para pressão adequada 3. As mangueiras de pressão para quaisquer vazamentos ou danos Na minha reparação, não foi necessário alinhamento das rodas, pois o problema era elétrico. No entanto, no seu caso, a cremalheira de direção pode precisar de inspeção. A constância da direção pesada sugere um problema no sistema hidráulico em vez do problema elétrico que eu enfrentei. Quando o meu mecânico diagnosticou o Tiguan mais a fundo, ele usou um teste de pressão no sistema de direção. Este teste custa cerca de 85€, mas fornece evidências claras de se a bomba de direção está a fornecer a pressão adequada. O custo de reparação pode variar entre: 150€ para reparação da bomba, 400€ para substituição da bomba, 800€ para substituição completa da cremalheira de direção Considere pedir um teste de pressão antes de quaisquer reparos importantes. Isso ajudou-me a evitar substituições desnecessárias de peças, mesmo que o meu problema final fosse diferente do que o seu parece ser.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pela informação partilhada. Depois de rever as respostas, levarei o meu Touareg à oficina amanhã, focando-me na inspeção do sistema hidráulico. A luz de aviso constante e a direção pesada consistente sugerem definitivamente um problema na bomba de direção ou na pressão, em vez de apenas problemas de cablagem. O teste de pressão parece ser um primeiro passo lógico a 85€, antes de comprometer quaisquer reparações maiores. Se a cremalheira de direção precisar de substituição, isso pode custar até 800€, por isso é melhor confirmar primeiro o problema exato. Pedirei que verifiquem os níveis e a condição do fluido hidráulico, além de inspecionarem todas as mangueiras de pressão para potenciais fugas. A direção pesada consistente, independentemente da temperatura do motor, aponta mais para problemas hidráulicos do que elétricos. Atualizarei este tópico assim que obtiver os resultados de diagnóstico e souber se requer apenas uma reparação da bomba de direção ou uma substituição completa. Mais uma vez, obrigado por ajudarem a reduzir as causas prováveis, isto dá-me um ponto de partida muito melhor para a visita à oficina.

(Traduzido de Inglês)