Falha da direção assistida do Q7: Alerta de roda pesada e trémula

Tive problemas semelhantes com o meu Audi A6 3.0 TDI de 2008 na época passada. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve: direção pesada, vibração das rodas e códigos de erro que apontam para uma avaria na direção assistida. A causa principal acabou por ser uma bomba de direção avariada e ligações da mangueira de pressão danificadas. A cremalheira da direção também apresentava um desgaste significativo, provavelmente devido ao funcionamento com fluido hidráulico insuficiente durante algum tempo. Isto exigiu um trabalho de reparação abrangente, incluindo: Substituição de toda a unidade da bomba de direção, instalação de novas mangueiras de pressão, lavagem de todo o sistema de direção assistida, alinhamento completo das rodas após a substituição dos componentes A falha da bomba de direção estava a provocar uma pressão irregular, o que levou à sensação de direção pesada. A sensação de folga provinha de pontos de ligação desgastados onde as mangueiras de pressão se encontram com a cremalheira da direção. Este é definitivamente um problema sério que necessita de atenção imediata. Se continuar a conduzir com estes sintomas, corre-se o risco de uma falha total do sistema de direção. A reparação exigiu equipamento de diagnóstico especializado para identificar corretamente todos os componentes em falha e garantir a pressão adequada em todo o sistema após a reparação. O mais importante é que o sistema seja verificado por uma oficina certificada que trabalhe regularmente com sistemas de direção assistida VAG. A cremalheira da direção nestes modelos requer conhecimentos e ferramentas específicos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre os problemas de direção. Tive problemas quase idênticos com o meu Q7 há cerca de 6 meses. O volante estava cada vez mais pesado e a trepidação piorou com o tempo. Gostaria de saber quanto custou o trabalho de reparação no seu caso? A substituição da bomba de direção e a nova mangueira de pressão custaram cerca de 1200 euros, mas a cremalheira da direção, felizmente, não precisou de ser substituída. Tudo tem funcionado corretamente desde a sua reparação? O meu tem estado a funcionar bem, mas comecei a verificar o nível do fluido hidráulico mensalmente, por precaução.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por perguntar sobre os custos de reparação. Depois da minha preocupação inicial com grandes reparações no sistema de direção, acabou por ser muito mais simples e barato do que o esperado. O mecânico verificou que os problemas da direção assistida eram causados por uma ligação de cabo defeituosa e não por uma bomba de direção avariada ou problemas com o fluido hidráulico. A reparação total ascendeu apenas a 95 euros para reparar a ligação eléctrica solta. Assim que a ficha foi devidamente fixada, a função de direção assistida voltou imediatamente ao normal. No meu caso, não foi necessário substituir a coluna de direção ou a bomba. O sistema de direção tem funcionado sem falhas desde esta reparação, há 8 meses. No entanto, as verificações regulares do nível dos fluidos continuam a ser uma manutenção preventiva inteligente. O alinhamento das rodas também se mantém perfeito, sem mais problemas de trepidação ou de direção pesada. O seu caso parece ter necessitado de um trabalho mais extenso com a substituição da bomba de direção. Mas, pelo menos, foi detectado antes de a cremalheira da direção ficar danificada, o que teria sido muito mais dispendioso.

(Traduzido de Inglês)

Depois de receber estes conselhos úteis, fui finalmente mandar verificar o meu carro. Encontrei um novo mecânico especializado em sistemas de direção assistida e a experiência foi muito melhor do que esperava. A mangueira de pressão tinha desenvolvido uma fuga lenta no local onde se liga à bomba de direção, fazendo com que o fluido hidráulico se escoasse gradualmente. Isto explicava o volante cada vez mais pesado e as trepidações. O mecânico mostrou-me como a bomba avariada estava a lutar para manter a pressão adequada no sistema de direção. A reparação total foi de 780 euros, incluindo: Instalação de uma nova mangueira de pressão, reparação da bomba de direção assistida, fluido hidráulico novo, teste de pressão do sistema O volante parece agora sólido novamente, sem mais trepidações ou peso. As verificações mensais regulares do nível do fluido hidráulico devem ajudar a detetar atempadamente quaisquer problemas futuros. Vale mesmo a pena procurar um mecânico especializado que possa diagnosticar e resolver corretamente o problema.

(Traduzido de Inglês)