Falha da direção assistida do Jaguar, problema comum do sensor Correção

No ano passado, tive um problema muito semelhante com o meu Jaguar S Type a gasóleo de 2006. Como alguém com uma experiência moderada a trabalhar em automóveis, pensei inicialmente que se tratava de um problema mecânico da direção assistida. Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que eu experimentei: direção pesada, assistência eléctrica inconsistente e controlo de estabilidade a funcionar. A causa principal acabou por ser uma codificação defeituosa do sensor do ângulo de direção na coluna de direção. A oficina efectuou um exame de diagnóstico completo que confirmou a existência de problemas com os sinais do sensor de direção. Tiveram de recalibrar e recodificar o sensor de ângulo, o que teve um custo total de 195 euros. Isto resolveu os problemas de direção e os avisos do controlo de tração. Antes de gastar dinheiro em reparações, poderia fornecer: Quilometragem atual, Quando é que o problema começou, Quaisquer luzes de aviso no painel de instrumentos, Se a direção se sente pior a determinadas velocidades, Se fez recentemente algum trabalho de alinhamento das rodas Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é idêntico ao que eu encontrei. Os sistemas de sensores da coluna de direção são bastante semelhantes entre os modelos X Type e S Type dessa época, mas vale a pena confirmar os códigos de avaria exactos a partir de uma análise de diagnóstico. A oficina deve definitivamente verificar o alinhamento das rodas como parte do diagnóstico, uma vez que o desalinhamento pode, por vezes, fazer com que os sensores automóveis forneçam leituras incorrectas ao sistema de controlo de estabilidade.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada sobre o problema do sensor. A minha quilometragem é atualmente de 128647 KM. O problema começou há cerca de 2 semanas, depois da minha última revisão aos 128000 KM. Não foi efectuado qualquer trabalho de alinhamento recentemente. A direção é definitivamente pior a baixas velocidades, especialmente quando estaciono. A luz de aviso do ESP pisca ocasionalmente no painel de instrumentos quando faço curvas apertadas. Como sugeriu, vou mandar fazer um exame de diagnóstico para verificar se existem códigos do sensor de direção. Dado que os nossos carros têm designs de coluna de direção semelhantes, a sua experiência com a recodificação do sensor é muito útil. Tenciono levá-lo à oficina na próxima semana para um diagnóstico adequado e, se possível, apenas uma recalibração do sensor, como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores adicionais. O momento após a sua manutenção recente e o comportamento do aviso do ESP é muito revelador. O meu Jaguar S Type apresentava exatamente os mesmos sintomas, em especial a direção pesada a baixas velocidades e os avisos do ESP durante manobras apertadas. Uma vez que o seu problema começou após uma revisão, vale a pena pedir-lhes que verifiquem se houve alguma perturbação na área da coluna de direção durante a manutenção. No meu caso, os avisos do sistema eletrónico de estabilidade estavam diretamente relacionados com sinais incorrectos do sensor de direção. A oficina terá de efetuar um diagnóstico eletrónico e uma inspeção física. Quando repararam o meu, descobriram que, para além da recodificação do sensor de ângulo de direção, o alinhamento das rodas precisava de pequenos ajustes. O total da reparação, incluindo a recalibração do sensor, a verificação do alinhamento e o diagnóstico, foi de 285 euros. Um aspeto a ter em conta: se o aviso do controlo de tração aparecer com mais frequência antes da sua consulta, tente anotar as condições específicas em que isso acontece. Esta informação ajudou o meu mecânico a identificar a calibração exacta do sensor de direção necessária. Certifique-se de que verificam a correção com um test drive centrado em manobras a baixa velocidade, onde o problema é mais visível. Após a minha reparação, a direção voltou ao seu funcionamento normal e todos os avisos electrónicos de estabilidade desapareceram.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela informação. Só queria fazer um seguimento, levei o carro à oficina ontem e tinha toda a razão. Descobriram que o sensor de ângulo de direção estava incorretamente calibrado, provavelmente por ter sido perturbado durante os trabalhos de manutenção recentes. O exame de diagnóstico revelou vários códigos do sensor de direção. Efectuaram uma recalibração completa dos sensores da coluna de direção e ajustaram o alinhamento das rodas, que tinham de facto mudado ligeiramente. O custo total foi de 265 euros, o que parece justo tendo em conta os custos de reparação semelhantes. O sistema eletrónico de estabilidade está agora a funcionar na perfeição e a direção voltou a ser normal, deixando de ser pesada ou vibrante. A luz de aviso do ESP não se acendeu desde a reparação. Estou muito satisfeito por não se tratar de um problema mecânico mais grave com o sistema de direção assistida. Vou agendar verificações regulares do alinhamento para o futuro, uma vez que é evidente como o alinhamento das rodas pode afetar estes sensores de direção. Mais uma vez, obrigado por me ajudarem a perceber com o que estava a lidar.

(Traduzido de Inglês)