Falha completa no sistema de infoentretenimento do BMW X5. Soluções?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em BMWs. Eu tive um problema semelhante com o meu BMW X3 2018 no ano passado. Todo o sistema de infoentretenimento ficou completamente escuro, sem áudio, sem navegação, nada. Depois de o levar à minha oficina de confiança, diagnosticaram uma unidade de controlo defeituosa no sistema de bus MOST. A reparação custou-me cerca de 1000 euros, mas resolveu tudo. Estes problemas podem ser difíceis de diagnosticar. Pode dar-nos mais pormenores sobre quando é que isto começou a acontecer? Algum acontecimento específico antes de o sistema entrar em colapso? Além disso, qual é a variante do motor do seu X5? Isso poderá ajudar a identificar a unidade de controlo específica que poderá estar a causar o problema. Não hesite em contactar-nos com mais pormenores e farei o meu melhor para o ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu problema começou de repente na semana passada, enquanto conduzia. Não houve sinais de aviso, apenas ficou completamente escuro durante a minha deslocação matinal. Tenho o modelo a gasolina com 128075 KM no relógio e estava a funcionar perfeitamente bem até isto acontecer. Também não houve acidentes nem danos causados pela água. O que é estranho é que, de vez em quando, o carro volta a funcionar durante alguns segundos antes de morrer novamente. A minha última revisão foi efectuada há apenas dois meses e estava tudo bem. A sua reparação envolveu apenas a substituição da unidade de controlo ou houve mais alguma coisa? Espero realmente não ter de substituir todo o sistema.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse sintoma de cintilação parece-me muito familiar, exatamente o que o meu estava a fazer antes de desistir completamente. Com base no que está a descrever, é quase certo que se trata do mesmo problema da unidade de controlo do bus MOST com que lidei. No meu caso, tentaram inicialmente substituir apenas a unidade de controlo, mas descobriram que o anel de fibra ótica também estava danificado num dos pontos de ligação. A cintilação estava a acontecer devido a problemas de ligação intermitentes no cabo ótico. A reparação acabou por envolver a substituição da unidade de controlo e a reparação dessa ligação de fibra ótica. A boa notícia é que a leitura de quilómetros do seu X5 é bastante semelhante à que o meu tinha quando isto aconteceu (eu tinha cerca de 125 000 quilómetros), pelo que parece ser um ponto de desgaste comum. A melhor notícia ainda é que, uma vez reparado corretamente, o problema fica resolvido para sempre. O meu não me deu qualquer problema desde a reparação no ano passado. Mas uma dica rápida: se o levar para reparação, certifique-se de que verificam todo o anel MOST enquanto o fazem. Seria uma pena substituir a unidade de controlo e descobrir que há uma rutura no cabo ótico noutro local. Depois diga-me como correu, estou curioso por saber se é o mesmo problema que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! É muito útil saber sobre o anel de fibra óptica, eu não teria pensado em pedir para eles verificarem isso. Na verdade, acabei de agendar para a próxima semana na concessionária e definitivamente mencionarei os problemas da unidade de controle e da conexão de fibra óptica que você teve. É estranhamente reconfortante ouvir que o seu tinha quase a mesma quilometragem quando isso aconteceu. Me faz sentir como se fosse apenas um desgaste normal, em vez de algo que eu fiz errado! Definitivamente atualizarei este tópico assim que resolver. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e dicas. Dedos cruzados para que seja uma solução simples como a sua foi. Só espero que a conta do reparo não seja muito chocante! Obrigado novamente por toda a sua ajuda.

(Traduzido de Inglês)