Falha completa do sistema de informação e entretenimento M2: a maioria dos problemas de ônibus

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive um problema semelhante com o meu M4 2020 no verão passado. Os sintomas eram exatamente os mesmos, um apagão total do sistema de infoentretenimento. Depois de o levar à minha oficina de confiança, foi diagnosticada uma unidade de controlo defeituosa no sistema de bus MOST. Toda a reparação demorou cerca de 2 dias e acabei por pagar cerca de 1000 euros pela nova unidade mais a mão de obra. Antes de ir à oficina, tentei a resolução de problemas básicos, como desligar a bateria durante 15 minutos para reiniciar o sistema, mas nada resultou. Pode indicar a quilometragem do seu automóvel e se se apercebeu de outros problemas eléctricos antes de isto acontecer? Além disso, obteve algum código de erro específico que possa ajudar a determinar qual a unidade de controlo que está a causar o problema? Não hesite em colocar mais questões, pois pode ser bastante frustrante lidar com esta situação, mas normalmente é possível resolvê-la!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu M2 tem 157305 KM no relógio e a última revisão foi efectuada há alguns meses. Também experimentei o truque de desligar a bateria, mas não tive sorte. Os códigos de erro que recebi apontavam para falhas de comunicação do bus MOST, mas nada mais específico do que isso. Não notei qualquer outro problema elétrico antes de isto acontecer, apenas ficou completamente escuro numa manhã. Agradeço imenso a estimativa de custos, ajuda-me a preparar para o que aí vem. Notou algum sinal de aviso antes de o seu sistema falhar completamente? Espero que isto seja resolvido rapidamente, uma vez que utilizo bastante a navegação.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado pelas informações de acompanhamento sobre seu M2. Sabe, pensando na situação do meu M4, ele também ficou escuro sem nenhum sinal de alerta, simplesmente acordou um dia e bum, nada funcionou. Bem parecido com o que você está vivenciando. Já que você mencionou que fez o serviço recentemente, eu sugeriria verificar se eles podem ter perturbado acidentalmente alguma conexão durante o trabalho. No meu caso, a oficina primeiro pensou que poderia ter sido apenas uma conexão solta, mas descobriu que a própria unidade de controle estava queimada. Com sua quilometragem em torno de 157 mil, na verdade não é incomum que esses componentes do barramento MOST comecem a falhar. O meu tinha cerca de 145 mil quando aconteceu. A boa notícia é que, uma vez consertado, geralmente permanece consertado. Não tive problemas desde o conserto no verão passado. Uma coisa que aprendi com minha experiência é garantir que eles façam um diagnóstico completo em todo o anel MOST quando o consertarem. No meu caso, eles inicialmente substituíram apenas a unidade com defeito, mas tiveram que verificar tudo novamente quando o sistema ainda agia mal. Acontece que houve um pequeno problema com a conexão de fibra óptica também. Quer que eu compartilhe quais testes específicos eles fizeram no meu carro? Pode ser útil quando você levar o seu.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Sim, eu realmente gostaria de saber quais testes eles fizeram no seu carro, isso definitivamente me ajudará a ficar mais informado quando eu levá-lo à oficina. É bom saber sobre verificar todo o anel MOST também. Vou me certificar de mencionar isso a eles. Na verdade, estou me sentindo um pouco melhor sobre toda essa situação agora, sabendo que é um problema um tanto comum e que há uma solução clara. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais complexo ou caro. Parece que só preciso morder a bala e resolver isso. Vou agendar amanhã e espero tê-lo de volta na estrada em breve. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência e dicas, tem sido super útil!

(Traduzido de Inglês)

Também eu tenho dificuldade em compreender ou em melhorar e apagar certas falhas.

(Traduzido de Francês)

Se estiver a ter problemas com os códigos de erro, comece por utilizar um scanner OBD-II para ler os códigos de erro específicos do seu veículo. Isto dar-lhe-á uma ideia mais clara do que poderá estar a causar o problema. Quando tiver os códigos, pode consultá-los para compreender o seu significado e os componentes que podem ser afectados. Se não tiver a certeza ou se o problema parecer complexo, é sempre uma boa ideia consultar um mecânico profissional. Informe-me se precisar de ajuda com códigos específicos ou de mais orientações!

(Traduzido de Inglês)