Erro no Limpador de Parabrisas do VW Taigo: Sensor Com Defeito Causa Problemas

Tive um problema semelhante com o meu VW T-Cross 2021 no mês passado. Tendo alguma experiência com manutenção básica de automóveis, primeiro verifiquei todas as coisas óbvias, como o nível do fluido do limpador do pára-brisas e os fusíveis elétricos. Apesar de ter fluido de lavagem suficiente, a luz de aviso continuou a aparecer no painel de instrumentos. O sistema de lavagem do pára-brisas parou completamente de funcionar, tal como no seu caso. Depois de tentar as etapas básicas de resolução de problemas sem sucesso, levei-o a uma oficina. Verificou-se que havia um sensor com defeito no reservatório do fluido de lavagem, causando leituras falsas. O motor do lavador estava a funcionar bem, mas o sistema estava a receber sinais incorretos. A reparação foi simples, substituíram o sensor de nível, o que custou 25€ incluindo mão de obra. Antes de sugerir soluções específicas para o seu Taigo, poderia partilhar: Verificou se o motor do lavador faz algum som quando ativado? A luz de aviso permanece acesa continuamente ou pisca? Notou algum som incomum no sistema do limpa-vidros? Quando foi a última vez que fez alguma reparação no sistema de lavagem? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se pode ser algo diferente.

(Traduzido de Inglês)

Fiz a minha última revisão aos 125000 km e posso confirmar que o motor do limpa-vidros não faz nenhum som quando ativado. A luz do painel pisca de alguns minutos em alguns minutos, em vez de permanecer constante. O próprio sistema de limpa-vidros funciona bem mecanicamente, apenas não há fluido a ser bombeado. Não foram efetuadas reparações anteriores no sistema de lavagem desde que comprei o carro novo. Com base na sua experiência, parece semelhante à minha situação. Antes de gastar dinheiro numa oficina, vou verificar os fusíveis como sugeriu. Se esse não for o problema, um sensor com defeito parece ser o próximo passo lógico a investigar, considerando os sintomas semelhantes com o sistema de limpeza do pára-brisas. Obrigado por mencionar os custos de reparação, é bom saber que potencialmente é apenas uma simples reparação do sensor em vez de uma substituição completa da bomba de fluido do limpa-vidros, o que me preocupava.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes. A luz de aviso intermitente combinada com um motor de lavagem completamente silencioso aponta definitivamente para um problema elétrico em vez do problema do sensor que eu tinha anteriormente. Como o seu sistema de limpador ainda funciona mecanicamente, mas o motor de lavagem não faz nenhum som, recomendo verificar primeiro a localização da caixa de fusíveis F32, esse fusível específico controla o motor de lavagem nos nossos modelos VW. No meu T-Cross, um fusível queimado causou sintomas semelhantes antes do meu problema com o sensor. Se o fusível parecer bom, o próximo culpado provável é o próprio motor de lavagem. Quando o meu teve problemas anteriormente, os bicos de pulverização e as linhas de fluido estavam completamente limpos, mas o motor tinha falhado. O custo de reparação de um novo motor de lavagem foi de cerca de 85 € mais mão-de-obra. Dado que o seu carro ainda é relativamente novo, isto deverá ser coberto pela garantia se o motor tiver falhado. O meu não foi coberto, pois estava apenas fora da garantia quando o sensor falhou. Antes de ir à oficina, uma verificação final, verifique se todas as ligações elétricas do sistema de limpadores perto do reservatório de fluido de lavagem estão corretamente encaixadas. Por vezes, elas podem soltar-se e causar problemas intermitentes na luz de aviso, como os que está a experimentar.

(Traduzido de Inglês)

Os sintomas que descreveu correspondem exatamente ao que estou a experienciar com o sistema de lavagem do pára-brisas. A situação de ausência de som no motor e a luz do painel a piscar chamaram-me realmente a atenção, pois é exatamente o que está a acontecer com o meu carro. Verifiquei a localização do fusível F32 que mencionou e descobri que estava, de facto, queimado. Substituí-o por um novo e o sistema de lavagem do pára-brisas começou a funcionar imediatamente. Os bocais de pulverização estão agora a funcionar normalmente e a luz do painel deixou de piscar completamente. Poupei-me uma fatura de reparação potencialmente dispendiosa, o custo de substituição do motor da lavagem que mencionou de 85 € mais mão-de-obra teria sido desnecessário no meu caso. Estou mesmo contente por não ter saltado diretamente para assumir que precisava de grandes reparações. Para qualquer outra pessoa que esteja a ler isto com problemas semelhantes no sistema de limpa-vidros: verifique definitivamente os fusíveis primeiro antes de assumir que se trata de uma avaria do motor ou do sensor. Por vezes, a solução mais simples é a correta. Obrigado por me guiar pelos passos de resolução de problemas. O problema está agora completamente resolvido.

(Traduzido de Inglês)