michaeldark6
Erro de voltagem da ECU do BMW X7 para o motor completamente parado
Defeito armazenado
O carro não arranca
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá Dave! Muito obrigado por compartilhar sua experiência! É exatamente isso que eu queria ouvir, parece muito semelhante à minha situação. É bom saber que não foi um grande reparo no seu caso. Definitivamente verificarei os terminais da bateria logo de manhã. A propósito, você se lembra mais ou menos de quanto o reparo lhe custou? Além disso, tudo tem funcionado bem desde o conserto ou você notou algum outro problema elétrico?
(Traduzido de Inglês)
É ótimo ter notícias suas! Depois de lidar com o problema positivo da ignição do Terminal 15 que mencionei, tenho o prazer de informar que tem estado a funcionar como um sonho. O mecânico descobriu que era apenas uma ligação de cabo defeituosa, uma daquelas pequenas coisas irritantes que podem causar grandes dores de cabeça. A fatura total da reparação foi de 95 euros, o que foi muito menos do que eu receava! Desde que o arranjei, há seis meses, não tive um único problema elétrico. Muito fiável, tal como estes carros devem ser. Sei que estava preocupado em voltar ao seu mecânico, mas, sinceramente, encontrar alguém que saiba o que está a fazer com estes sistemas vale o seu peso em ouro. Quando mandar verificar o seu, certifique-se de que todas as ligações são cuidadosamente examinadas. Estes BMWs mais recentes podem ser bastante sensíveis até a pequenos problemas eléctricos, mas uma vez resolvidos corretamente, são sólidos. Diga-me como está a correr com o seu!
(Traduzido de Inglês)
Olá Dave! Só queria te atualizar, segui seu conselho e finalmente consegui resolver! Acabei indo a um mecânico diferente que realmente conhecia seus BMWs. Adivinha? Você estava certo sobre as conexões. Havia um pouco de corrosão no chicote principal, além de um fio terra solto que estava causando toda a bagunça. Bem mais barato do que eu esperava também, paguei cerca de metade do que me foi cotado no lugar anterior. Estou dirigindo há duas semanas sem nenhum problema. O motor pega instantaneamente e todas aquelas luzes de advertência somem. Que alívio! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a superar a ansiedade de lidar com outro mecânico. Esse cara novo definitivamente é para guardar!
(Traduzido de Inglês)
Tive um problema semelhante com meu BMW X5 40i 2020 no inverno passado. O erro de voltagem da ECU é definitivamente estressante, mas no meu caso, não foi tão sério quanto parecia. Meu carro apresentou sintomas idênticos, sem partida, perda de energia da ECU. Acontece que o conector principal do chicote elétrico da ECU estava corroído e não estava fazendo contato adequado. O mecânico limpou as conexões, aplicou graxa dielétrica e recolocou corretamente todos os plugues. Eles também verificaram os pontos de aterramento, pois eles podem causar problemas semelhantes. Você verificou os terminais da bateria? Às vezes, o que parece ser um problema de ECU começa aí. Com base na sua quilometragem, também pode ser desgaste nas conexões do chicote elétrico, elas tendem a se soltar com o tempo. No meu caso, foi uma solução simples, embora acessar algumas dessas conexões tenha sido complicado. Apenas certifique-se de que quem trabalha nisso esteja familiarizado com os sistemas elétricos da BMW. Espero que isso ajude, Dave
(Traduzido de Inglês)