Engrenagens de moagem da Buick indicam falha no sensor de temperatura

Tive um problema semelhante num Buick LeSabre de 2001 no verão passado. Os sintomas coincidiam exatamente: luz de aviso da transmissão, mudanças de velocidade difíceis e ruídos de trituração. Inicialmente, suspeitou-se do sensor de temperatura do óleo da transmissão, mas os testes de diagnóstico revelaram que o sensor da caixa de velocidades estava a funcionar corretamente. O verdadeiro problema acabou por ser um nível de óleo da transmissão criticamente baixo devido a uma fuga lenta na junta do cárter da transmissão. O baixo nível de óleo causou problemas de sobreaquecimento e acionou o sistema de aviso. O cárter da transmissão teve de ser removido para substituir a junta gasta e foram descobertos vários vedantes gastos durante a inspeção. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata. Continuar a conduzir com pouco fluido de transmissão poderia ter levado a uma falha total da transmissão. A reparação envolveu a drenagem e a substituição do óleo da transmissão, a instalação de novas juntas e vedantes e a realização de uma lavagem da transmissão para remover quaisquer partículas de metal que se tivessem acumulado devido ao desgaste. Após a reparação, a transmissão voltou a funcionar suavemente e todas as luzes de aviso desapareceram. Desde então, as verificações regulares do nível do fluido da transmissão não revelaram mais fugas.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar os pormenores sobre os problemas da transmissão do seu LeSabre. A situação da fuga de óleo da transmissão parece-me muito semelhante à que vivi. Pergunta rápida: lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? O meu mecânico acabou de me dar um orçamento e quero fazer uma comparação. Além disso, surgiu algum problema com a transmissão desde que a reparação foi efectuada?

(Traduzido de Inglês)

Desde que levei o meu carro ao mecânico, confirmaram e repararam o sensor de temperatura do óleo da transmissão que estava avariado. A reparação incidiu também sobre o nível do óleo da caixa de velocidades, que estava demasiado baixo. O custo total foi de 365 euros, incluindo peças e mão de obra. Olhando para trás, para os nossos problemas de transmissão semelhantes, a reparação revelou-se completamente eficaz. A transmissão funciona agora na perfeição, sem luzes de aviso ou sons invulgares. As verificações regulares efectuadas nos últimos meses mostraram níveis de fluido adequados e sem fugas. Esta reparação salvou-me de problemas de transmissão potencialmente mais dispendiosos no futuro. O trabalho de diagnóstico revelou que a deteção precoce de problemas na transmissão, especialmente quando relacionados com os sensores de óleo e os níveis de fluido, tende a evitar grandes despesas de reparação da transmissão mais tarde. A minha transmissão tem funcionado na perfeição desde a reparação, sem problemas ou preocupações recorrentes.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelos conselhos. Levei meu Rendezvous a um mecânico diferente dessa vez. Eles encontraram um sensor de temperatura da transmissão com defeito e fluido baixo devido a um pequeno vazamento. O reparo total chegou a € 420, eles substituíram o sensor, consertaram o vazamento e fizeram uma troca de fluido com um novo filtro. O reparo ocorreu sem problemas e minha transmissão está funcionando perfeitamente agora. Sem mais luzes de advertência ou trocas bruscas. O mecânico me mostrou o sensor antigo que estava completamente corroído. Eles também apontaram de onde vinha o vazamento, então sei o que observar no futuro. Estou muito feliz por ter percebido isso antes que se transformasse em uma grande revisão da transmissão. Verificações regulares do nível do fluido da transmissão agora fazem parte da minha rotina de manutenção. Três meses desde o reparo e tudo ainda está funcionando muito bem.

(Traduzido de Inglês)