Enfrentando trocas de marchas irregulares e rangidos nas marchas no Dacia Logan 2008: Possível problema no sensor de pressão do óleo da transmissão?

Olá, sabe, você pode estar em algo com o sensor de pressão do óleo da transmissão, mas esses sintomas também podem indicar um baixo nível de óleo da transmissão, falando por experiência própria. Tive problemas semelhantes com meu Dacia Solenza 2005 há um tempo atrás - ruídos de trituração, mudanças erráticas e uma luz de advertência irritante que simplesmente não apagava. Levei para a garagem e o que encontraram? O nível do óleo da transmissão estava muito baixo. É vital porque o óleo da transmissão lubrifica, resfria e limpa as peças internas da transmissão. Então, seu nível baixo pode realmente replicar os problemas exatos que você está enfrentando agora. Tenha em mente que era um problema sério. Ignorá-lo pode causar problemas mais críticos a longo prazo, potencialmente até mesmo danificando a transmissão. Mas uma vez que o óleo foi completado e alguns pequenos reparos foram feitos, o velho Solenza estava de volta ao jogo. Esses são meus dois centavos. Espero que seu Logan melhore logo!

(Traduzido de Inglês)

Olá, seu problema parece um pouco familiar para mim. Tive um problema semelhante com meu Dacia Logan '09 alguns anos atrás. Quase os mesmos sintomas - mudanças erráticas, ruído de trituração, tudo. Definitivamente causou um grande susto! Como você e eu, pensei que poderia ser o sensor de pressão do óleo da transmissão; mas, para minha surpresa, acabou sendo um problema com o pacote de embreagem da transmissão. Quem sabia, certo? Tive que substituí-lo e no final deu tudo certo, sem mais ruídos estranhos ou mudanças. A propósito, você se lembra de quanto teve que desembolsar para os reparos do seu Solenza? E você notou algum problema com seu carro desde que resolveu isso? Espero que esteja tudo bem!

(Traduzido de Inglês)

Ei! Bem, você não vai acreditar, mas a visita ao mecânico foi realmente tranquila dessa vez. Você estava certo - era, na verdade, um sensor de pressão de óleo da transmissão com defeito. Fiquei muito feliz por não ter adiado muito a visita. Falando em custos, foi um pouco chato; tive que desembolsar 365€. Não apenas pelo sensor, mas o nível do óleo da transmissão também estava um pouco baixo, então isso também precisava ser consertado. Mas devo dizer que o carro tem funcionado como um soldado desde então. Não há mais ruídos de trituração ou trocas erráticas. Parece que meu Solenza recuperou sua juventude. Então, no geral, um pouco caro, mas definitivamente vale a pena pela paz de espírito. Espero que isso ajude com seu Logan e dedos cruzados para que seja apenas um pequeno problema. Tome cuidado, dirija com segurança!

(Traduzido de Inglês)

Olá! Que alívio! Todos os seus insights e experiências pessoais sinceramente trouxeram alguma luz a este meu obscuro mistério. Quem imaginaria que uma comunidade online poderia ser uma equipe de box tão incrível, certo? De qualquer forma, seguindo seu conselho, levei meu antigo Logan a um mecânico diferente ontem, tentando não repetir a última experiência ruim. Acabei de receber uma ligação esta manhã dizendo que o sensor de pressão do óleo da transmissão estava realmente se comportando mal e causando todos os problemas. Eles também descobriram uma situação de fluido de transmissão baixo, assim como com seu Solenza. O reparo vai custar cerca de 385€ na minha carteira, um pouco mais do que sua conta, mas colocarei meu Logan de volta nos trilhos, então vale a pena o incômodo. Obrigado novamente, pessoal. Vocês foram muito úteis. Felicidades por viagens mais tranquilas pela frente! Dirijam com segurança, todos.

(Traduzido de Inglês)