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JakobSchniderFan

Encontrando soluções para regeneração de DPF e baixa pressão do sistema Ad-Blue no Ford Freestyle 2005

Falha na regeneração do DPF

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Luz de aviso no velocímetro do veículo

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Luz de controlo do motor acesa

Olá pessoal! Tenho um problema estranho com meu Ford Freestyle (ano modelo 2005, diesel). A luz de controle está acesa, o DPF não pode se regenerar e uma luz de advertência está acesa no velocímetro. Acho que pode ter algo a ver com a pressão do sistema AdBlue estar muito baixa, mas não tenho certeza. Alguém de vocês tem experiência com isso e dicas para solução de problemas? Como você resolveu o problema na oficina e qual foi sua experiência? Agradeço qualquer conselho!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)


CaroBeck

Olá, tive um problema semelhante com meu Ford Fusion ano modelo 2003. Não sou especialista em carros, mas com um pouco de experiência posso dizer que o problema parecia semelhante ao seu. No meu caso, o tanque de AdBlue estava com defeito. Foi instalada uma peça de reposição na oficina, o que me custou 1620 euros. Você pode nos dar mais informações para ajudá-lo melhor? Por exemplo, os problemas ocorrem apenas sob certas condições ou você realizou alguma manutenção recentemente que pode estar relacionada? Às vezes, os menores detalhes podem ser a maior ajuda. Espero que isso ajude você um pouco.

(Traduzido de Alemão)

JakobSchniderFan (Autor)

Olá e obrigado pela sua ajuda! Na verdade, os problemas sempre ocorrem, independentemente do clima ou do estilo de direção. A última vez que fiz a revisão do meu carro foi com 113.761 quilômetros e o problema persiste desde então. Mas nenhuma grande mudança foi feita, apenas a troca de óleo de costume. Ainda não fui à oficina para resolver esse problema porque pensei que não fosse tão sério. Mas, a julgar pela sua experiência, eu deveria considerar isso... Obrigado novamente!

(Traduzido de Alemão)

CaroBeck

Bom dia! Ah, claro, eu entendo. Outro aspecto me ocorreu que pode ajudar você. Esqueci de mencionar que o gerente da minha oficina na época disse que o sensor de temperatura do assento e o sistema de monitoramento de calor estavam com defeito, o que fazia com que o redutor de pressão do tanque fosse ativado constantemente. Pode ser que a pressão do sistema AdBlue não tenha nada a ver com o problema real, mas os sintomas são causados ​​por outro sensor defeituoso. Pode ser uma boa ideia levar a sua garagem para verificar primeiro. Isso pode ser identificado com um diagnóstico simples e então você sabe exatamente o que está acontecendo e o que precisa fazer. Espero que isso ajude você! E não se preocupe, você consegue. Afinal, os carros estão aí para nos causar problemas, certo? Conte-nos como foi, estamos aqui para ajudar! Boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

JakobSchniderFan (Autor)

Olá, obrigado pela dica! Isso parece plausível e relevante para o meu problema. Seguirei seu conselho e levarei para verificar na oficina. É reconfortante saber que não sou o único com esses problemas no carro. Com certeza contarei a vocês como as coisas continuam. Obrigado novamente pelas informações úteis e palavras de incentivo! Exatamente, os carros estão aí para nos desafiar, certo? Tenha um bom dia e até breve!

(Traduzido de Alemão)

Deixe que os nossos mecânicos o ajudem!

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