Eclipse Cross Superaquecimento: Sistema de Flap de Resfriamento Sob Fogo

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros e tive um problema muito parecido com meu Outlander 2019 (também já lidei com alguns reparos do Mitsubishi ASX antes). Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu passei, a temperatura do motor subindo inesperadamente durante viagens normais. Acontece que era de fato o chicote elétrico do obturador do radiador que estava desgastado atrás do para-choque dianteiro. Levei para a Mike's Auto Shop e eles diagnosticaram bem rápido. O reparo me custou cerca de 270€, mas resolveu o problema completamente. Não há mais problemas de superaquecimento desde então. Antes de mergulhar nos reparos, você poderia compartilhar: Quilometragem atual? Alguma luz de verificação do motor? Quando você notou a temperatura subindo pela primeira vez? Essas informações ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! O último serviço foi há apenas 2 meses e estou com 89237 KM. Nenhuma luz de verificação do motor até agora, felizmente. Comecei a notar os problemas de temperatura há cerca de uma semana durante meu trajeto regular. O estranho é que parece pior no trânsito para e anda. Realmente espero que seja apenas o sistema de obturador como no seu caso, parece uma solução simples. Vou dar uma olhada na Mike's Auto Shop, agradeço a recomendação!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, esse detalhe do trânsito de parar e andar definitivamente me lembra um pouco, foi exatamente assim que o meu começou a agir também. Com meu Outlander 2019, era super perceptível quando estava preso em engarrafamentos, o que faz sentido, já que o sistema do obturador realmente precisa funcionar corretamente nessas situações de baixa velocidade. Só queria acrescentar, já que você mencionou sua quilometragem (bem próxima da minha quando tive o problema) e os sintomas sendo piores no trânsito, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema que eu tive. Dica rápida, quando levei o meu para o Mike, aprendi que às vezes a fiação pode parecer boa à primeira vista. Certifique-se de que eles façam uma verificação de diagnóstico adequada de todo o sistema. No meu caso, eles realmente encontraram uma leve corrosão nos conectores também, que limparam durante o reparo. Pode valer a pena pedir para eles verificarem isso também. A coisa toda levou cerca de 3 horas para consertar, e eu coloquei outros 20 mil no relógio desde então sem nenhum problema. Me conte como foi! Estou sempre feliz em compartilhar mais detalhes sobre minha experiência se você precisar.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelos detalhes extras! É muito bom saber sobre esses problemas ocultos de conectores, com certeza mencionarei isso quando eu levá-lo. É super reconfortante ouvir que seu reparo se manteve bem por mais 20 mil. Já liguei para o Mike e marquei uma consulta para a próxima terça-feira de manhã. Vou garantir que eles façam aquela verificação de diagnóstico completa que você mencionou. Provavelmente farei o acompanhamento aqui depois que eles verificarem, apenas para compartilhar o que eles encontrarem para qualquer outra pessoa que possa ter o mesmo problema. Obrigado novamente por toda a sua ajuda, esse tipo de experiência específica é exatamente o que eu esperava encontrar quando postei!

(Traduzido de Inglês)