Eclipse Cross PHEV Pesadelo: Motor parando e sem partida

Olá! Já passei por isso com meu Outlander PHEV 2020 (também estou familiarizado com o mais novo Eclipse Cross, pois minha irmã tem um). Tenho alguma experiência com híbridos, embora não seja um mecânico profissional. Tive problemas super semelhantes, paradas incomuns, partidas difíceis e aquele CEL irritante. Levei para minha oficina regular, Jim's Auto, e eles descobriram que era de fato o sensor do virabrequim, especificamente o chicote elétrico que estava estourado. Custou-me cerca de 170 € para consertar, incluindo mão de obra. Eles substituíram o conector e o chicote, e tem funcionado perfeitamente desde então. Qual é sua quilometragem e histórico de serviço? Além disso, você está recebendo algum código de erro específico? Essas informações ajudariam a identificar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Os sistemas PHEV podem ser complicados, então eu definitivamente recomendaria que fosse verificado por uma oficina certificada pela Mitsubishi, se possível!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Eclipse Cross está com 72012 KM e acabou de fazer a revisão no mês passado. Tenho recebido o código de erro P0335, que parece corresponder ao que você descreveu. Realmente útil saber sobre o chicote elétrico, é muito melhor do que ter que substituir toda a unidade do sensor. Fiquei preocupado que pudesse ser algo mais sério com o sistema híbrido. Acho que vou levá-lo à concessionária, já que eles estão familiarizados com esses PHEVs. Seu reparo demorou muito? Só estou tentando planejar em torno disso.

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, fico feliz em poder ajudar com minha experiência. Na verdade, meu conserto foi bem rápido, a coisa toda levou cerca de 2,5 horas na oficina. Com seu Eclipse Cross mostrando o mesmo código P0335 que eu tinha, parece cada vez mais que tivemos o mesmo problema. Só para compartilhar mais sobre minha experiência de conserto, quando descobriram que era o chicote elétrico, foi bem direto. Meu Outlander PHEV tinha cerca de 65.000 km quando isso aconteceu, então bem perto de onde você está. A concessionária é definitivamente sua melhor aposta, o Eclipse Cross da minha irmã teve alguns pequenos problemas no ano passado, e os caras da Mitsubishi sabiam exatamente o que estavam fazendo com o sistema híbrido. Uma dica, porém, enquanto eles estão nisso, peça para eles verificarem o alojamento do conector também. No meu caso, havia um pouco de corrosão acumulada lá em cima, e eles limparam isso como parte da correção. Isso pode ter contribuído para todo o problema em primeiro lugar. Me conte como foi! Sempre curioso para saber se outros com Mitsubishi PHEVs semelhantes têm as mesmas experiências.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é super reconfortante sobre o tempo de reparo, 2,5 horas não é nada mal. Definitivamente mencionarei a caixa do conector para eles também; é melhor verificar tudo enquanto eles estiverem lá. Acabei de marcar uma consulta com a concessionária para a próxima terça-feira de manhã. Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso ajudou a acalmar meus nervos sobre toda a situação. Vou te contar como ficou, mas estou me sentindo muito mais confiante agora que provavelmente é apenas o chicote elétrico. Dedos cruzados para que seja uma solução rápida como a sua foi!

(Traduzido de Inglês)