Eclipse Cross Hybrid: Crise da bomba d'água e problemas de resfriamento

Olá! Na verdade, enfrentei algo muito parecido com meu Mitsubishi Outlander PHEV 2020 no verão passado. Os sintomas que você descreve correspondem ao que experimentei, perda constante de líquido de arrefecimento, superaquecimento e aquelas luzes de advertência irritantes. Levei-o a uma concessionária Mitsubishi certificada e descobri que a bomba de água auxiliar tinha um cabo de controle com defeito. A bomba em si estava bem, mas o cabo que a controla estava danificado. O líquido de arrefecimento estava vazando porque a bomba não estava circulando corretamente. Eles tiveram que substituir o cabo e fazer uma lavagem completa do sistema. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, você definitivamente não quer arriscar danificar o sistema híbrido. No meu caso, o carro estava dirigível, mas não forcei. O reparo levou cerca de um dia e meio porque eles tiveram que encomendar o cabo. Meu conselho? Não espere por isso. Encontre uma concessionária Mitsubishi certificada ou uma loja certificada para híbridos. O problema do cabo é bem comum nesses modelos, e eles saberão exatamente o que procurar. Espero que isso ajude na sua decisão. Conte-nos como foi.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar sua experiência! Esse é exatamente o tipo de informação que eu precisava. Acabei consertando em uma concessionária Mitsubishi na semana passada, e os sintomas correspondem perfeitamente ao que você descreveu. Só uma pergunta, você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo conserto? Além disso, tudo tem corrido bem desde então? Estou um pouco paranoico sobre possíveis problemas futuros agora

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Fico feliz que você tenha resolvido! Sim, eu me lembro bem dos custos porque eu realmente acabei de consertar há um tempo, custou 225€ para a substituição do cabo e mão de obra. O mecânico descobriu que o cabo de controle para a bomba era definitivamente o culpado, o que estava causando aquele aviso de "Função limitada da bomba de água adicional". E para responder à sua pergunta sobre como ele tem funcionado, absolutamente perfeito desde o reparo! Nenhum problema com superaquecimento ou perda de líquido de arrefecimento. Todas as luzes de advertência sumiram e o carro funciona como novo. Eu também estava muito preocupado no começo, mas ele tem sido completamente confiável desde o conserto. Eu coloquei alguns quilômetros nele desde então sem nenhum problema. Esses híbridos são realmente muito sólidos depois que você resolve essas pequenas peculiaridades. Apenas mantenha a manutenção regular e você deve estar pronto para ir! Me avise se algo mais acontecer, sempre feliz em ajudar um colega proprietário de Mitsubishi!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado, isso é muito reconfortante! Minha conta de conserto foi bem próxima da sua, cerca de 240 € no total. Só queria compartilhar uma história engraçada sobre como consertá-lo. Quando finalmente levei para a concessionária, fiquei tão nervoso com a possibilidade de ser enganado que praticamente interroguei o pobre mecânico! Mas ele foi super paciente e até me mostrou o cabo antigo, que estava completamente destruído. Enquanto esperava no saguão, conheci outro proprietário do Eclipse Cross que teve exatamente o mesmo problema. Acabamos conversando por horas sobre nossos carros! A melhor parte? No caminho para casa, pude sentir a diferença imediatamente. Não há mais o medidor de temperatura assustador subindo, e o motor está ronronando como um gatinho agora. Depois de suar muito sobre possíveis danos ao sistema híbrido, é um alívio ter resolvido. Obrigado novamente por toda a sua ajuda! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência. Definitivamente ajudou a acalmar meus nervos sobre toda a situação. Tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)