Drenagem da bateria do Audi Q8 causando várias falhas no sistema

Tive um problema semelhante com o meu Audi Q7 de 2019 no inverno passado. Com alguma experiência de trabalho em automóveis, notei sintomas semelhantes, arranque lento, vários erros eléctricos e um problema constante de descarregamento da bateria. Depois de monitorizar a situação de carregamento da bateria durante uma semana, levei-o à minha oficina habitual. O diagnóstico revelou um sensor de bateria defeituoso, que estava a comunicar incorretamente o estado da bateria ao sistema de gestão do veículo. Isto provocou ciclos de carregamento incorrectos e acabou por conduzir a uma situação de bateria descarregada. A reparação demorou cerca de 2 horas. O custo total foi de 315 euros, incluindo mão de obra e peças. Desde a reparação, todos os sistemas eléctricos têm funcionado perfeitamente e o automóvel arranca de forma fiável todas as manhãs. Para melhor ajudar a resolver a situação do seu Q8, pode partilhar o seguinte Qual é a idade da bateria atual? Notou algum padrão específico quando estes problemas ocorrem? Existe alguma eletrónica de substituição instalada? A luz de aviso da bateria mantém-se acesa durante a condução? Os sintomas que descreve são muito semelhantes aos da minha experiência, mas saber estes pormenores ajudaria a determinar se está perante a mesma causa principal ou se poderá haver outros factores envolvidos.

(Traduzido de Inglês)

Fiz uma revisão ao meu na semana passada, com 28440 km, e posso confirmar o seu diagnóstico. Os problemas do sistema elétrico que tive foram idênticos, com várias mensagens de erro e arranques lentos todas as manhãs. A falha da minha bateria foi causada por um regulador de tensão defeituoso que estava a drenar a bateria mesmo com o carro desligado. A reparação implicou a substituição do regulador de tensão e da bateria, uma vez que a drenagem constante da bateria tinha danificado as células. O custo total da reparação foi de 890 euros. Os sintomas desapareceram completamente após a reparação. Sugiro que se verifique se há consumo parasita quando o carro está desligado. Os técnicos verificaram que a minha bateria estava a cair para níveis críticos durante a noite devido ao regulador defeituoso. Um exame de diagnóstico profissional pode identificar se o estado da bateria fraca é causado por uma falha de um componente semelhante.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela atualização do consumo da bateria. A sua experiência corresponde exatamente à minha, parece que o regulador de tensão é um ponto fraco conhecido nos nossos sistemas eléctricos Audi. Após a substituição inicial do sensor da bateria, o regulador de tensão falhou cerca de 6 meses mais tarde e os mesmos sintomas voltaram. Os terminais da bateria também apresentavam corrosão durante a segunda reparação, o que contribuiu para os problemas de arranque. O mecânico limpou e protegeu os terminais enquanto substituía o regulador. O custo total desta reparação de acompanhamento foi de cerca de 420 euros. Para qualquer outra pessoa que tenha problemas semelhantes no sistema elétrico do seu Q7/Q8: é crucial obter um diagnóstico adequado, uma vez que vários componentes podem causar estes sintomas. Um teste de consumo parasita é definitivamente o primeiro passo correto para identificar se o consumo da bateria ocorre com o veículo desligado. A correção duradoura em ambos os casos exigiu a substituição dos componentes avariados e não apenas da bateria. Vale a pena mencionar que os problemas da bateria nestes modelos têm frequentemente origem no sistema de carregamento e não na própria bateria. Gostaria de saber como é que a sua reparação se comporta nos próximos meses, especialmente durante os arranques a frio.

(Traduzido de Inglês)

Ter a bateria do carro a morrer repetidamente é incrivelmente frustrante, e agradeço a todos que partilham as suas experiências. O meu Q8 tem estado a funcionar na perfeição desde a substituição do regulador de tensão e da bateria há três meses. Mesmo durante o recente período de frio, arranca imediatamente sem quaisquer avisos do sistema elétrico. Para outros que enfrentam problemas de bateria descarregada nestes modelos, o meu caso prova que é essencial efetuar um exame de diagnóstico adequado. A simples substituição de uma bateria descarregada sem encontrar a causa principal não resolve o problema. O teste de consumo parasita identificou o meu regulador de tensão defeituoso, que estava a drenar silenciosamente a bateria do automóvel todas as noites. O custo de reparação de 890 euros foi significativo, mas valeu a pena para resolver permanentemente os problemas de carregamento da bateria e eliminar todas aquelas mensagens de erro do painel de instrumentos. Se o seu Q7 ou Q8 apresentar sintomas semelhantes, insista em verificar o regulador de tensão e o sensor da bateria antes de simplesmente trocar a bateria. Após 3000 km de condução sem problemas, posso confirmar que a reparação resolveu completamente os problemas do sistema elétrico. Deixou de haver arranque lento, luzes fracas ou códigos de erro. Por vezes, pagar mais adiantado por uma reparação completa permite poupar dinheiro em comparação com soluções temporárias repetidas.

(Traduzido de Inglês)