Discutindo problemas de vibração do motor e potenciais problemas de montagem do motor em um Mazda Biante 2013

Olá, parece que seu Mazda está lhe dando algum incômodo. Coincidentemente, experimentei algo semelhante com meu Mazda Premacy 2012, modelo basicamente semelhante, e tenho alguma experiência trabalhando com carros, mas nada muito profundo. Levei o pequeno animal para minha oficina local. Os caras de lá descobriram que era um problema de cabo/conector no suporte do motor bem rápido. Um pouco chato, tive que desembolsar 165 euros para consertar. Mas resolveu as vibrações desagradáveis. Só mais algumas perguntas para ajudá-lo mais. Seu Biante tem algum outro sintoma? Como ele está se comportando quando você acelera o motor? Mais informações e farei o meu melhor para ajudar!

(Traduzido de Inglês)

Olá, obrigado pela resposta rápida! Na verdade, isso é bem interessante, um problema com o cabo não foi algo que me ocorreu inicialmente. Agora, além da vibração, nada mais parece realmente fora do comum. Mas quando eu acelero o motor, a vibração tende a piorar. E sim, sem grandes reparos ou substituições além das coisas de serviço usuais. A propósito, ela está comigo há uns bons 236412 cliques, não tenho certeza se a alta quilometragem está afetando ela ou o quê. Obrigado por mais informações!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo, ótimo ouvir de você! Os sintomas do seu Mazda me lembram muito do que eu estava lidando. As vibrações piorando ao acelerar são um sinal revelador, assim como no meu Premacy. Quanto à alta quilometragem, claro, pode ser um fator contribuinte. Mas esses são motores fortes e feitos para durar. Eu não a descartaria ainda. Acho que se as vibrações aumentassem quando você acelerasse o motor, seus instintos sobre o suporte do motor (controlado por vácuo) poderiam estar certos. E lembre-se, no meu caso, era um problema simples de cabo. Não estou dizendo que não poderia ser um defeito mais expansivo, mas os motores podem pregar peças estranhas às vezes. Portanto, pode ser muito provável que seja a conexão ou os cabos para o vácuo, em vez de um defeito real no suporte do motor em si. Posso sugerir que você chame um mecânico de confiança para verificar os cabos do sistema de controle de vácuo? Fiquei um pouco descontente com os 165 euros na época, mas, com toda a honestidade, livrar-se daquela vibração irritante valeu a pena. Boa sorte! Não deixe de nos dar uma atualização sobre a situação do seu Mazda. É sempre interessante ver como essas coisas acontecem!

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente e muito obrigado pelo seu conselho! Sua percepção é realmente útil e suas experiências parecem assustadoramente semelhantes ao que estou passando com meu Biante. Sua sugestão sobre os cabos do sistema de controle de vácuo parece muito lógica, dado o que você passou com seu Premacy. Acho que vou levá-la ao meu mecânico de confiança esta semana; vamos ver se acaba sendo o mesmo problema de cabo que você teve. Sinceramente, ficaria aliviado se fosse apenas isso e nada mais grave. 165 euros para se livrar das vibrações irritantes parece um pequeno preço a pagar pela paz de espírito. Ela pode ser velha e certamente me deu uma boa quantidade de cliques, mas não estou pronto para desistir dela ainda! Assim que eu a verificar, definitivamente manterei todos informados. Este fórum tem sido bastante preciso com sua solução de problemas no passado e parece que desta vez não será diferente. Obrigado novamente, realmente aprecio isso!

(Traduzido de Inglês)