Discovery Fumaça preta e problemas de energia. Precisa de ajuda!

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em carros, e seus sintomas parecem muito familiares. Tive um problema semelhante com meu Land Rover Range Rover 2020 (também com motor a gasolina). Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu tive, fumaça preta, aceleração lenta e aquela marcha lenta irritante e irregular. Acontece que meu regulador de pressão de combustível estava queimado. Tive que levá-lo ao meu mecânico de confiança, que o identificou bem rápido. O reparo me custou cerca de 250 euros, mas corrigiu todos esses problemas completamente. Antes de tirar conclusões precipitadas, você poderia nos dizer: Quantas milhas/quilômetros tem seu Discovery? Você notou algum cheiro de combustível? Seu consumo de combustível aumentou ultimamente? Esses detalhes ajudariam a confirmar se você está lidando com o mesmo problema que eu tive. Pelo que você está descrevendo, realmente parece o mesmo problema, mas é melhor ter certeza.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Meu Disco tem 195.761 km no hodômetro, e eu realmente comecei a notar um cheiro de combustível um pouco mais forte recentemente. O consumo de combustível definitivamente aumentou, estou usando cerca de 15-20% a mais do que o normal nas últimas semanas. Fiz minha última revisão há apenas 3 meses, mas acho que as coisas ainda podem dar errado. Obrigado por compartilhar sua experiência com o regulador de pressão de combustível! Isso é muito útil e realmente faz muito sentido, dado o que está acontecendo. Definitivamente vou verificar isso. Me pouparia muita dor de cabeça se fosse só isso e não algo mais sério. Você notou algum sinal de alerta antes que ele estragasse completamente?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, com base nos detalhes que você compartilhou, está parecendo cada vez mais o mesmo problema com o regulador de pressão de combustível que eu tive. Na verdade, notei alguns sinais de alerta antes que piorasse muito, começou com hesitação ocasional durante a aceleração, especialmente em manhãs frias. Então piorou gradualmente ao longo de cerca de 2 a 3 semanas. Com meu Range Rover, estava em torno de 180.000 km quando isso aconteceu, então bem parecido com sua quilometragem. O cheiro de combustível que você mencionou? Foi exatamente isso que alertou meu mecânico. Ele disse que quando o regulador começa a falhar, geralmente vaza um pouco de combustível, o que explica tanto o cheiro quanto o aumento no consumo que você está vendo. Uma dica rápida, quando meu problema começou, eu realmente tentei limpar o sensor de fluxo de ar em massa primeiro (perda de tempo no meu caso!). Fui direto para o regulador depois disso e bum, problema resolvido. Funcionando perfeitamente desde então. Dado o quão semelhantes são nossas situações, aposto que você está lidando com a mesma coisa. Só certifique-se de resolver isso logo, dirigir com um regulador de pressão de combustível ruim pode mexer com outros componentes se você deixar por muito tempo. Me conte como foi quando você for verificar!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Isso é super útil, especialmente sabendo sobre esses primeiros sinais de alerta. Pensando bem, eu notei aquela hesitação matinal, mas não pensei muito nisso na hora. Realmente me chutando agora por não ter verificado antes! Na verdade, acabei de marcar meu carro para amanhã de manhã no meu mecânico. Mencionei tudo o que discutimos, e eles concordaram que o regulador de pressão de combustível é provavelmente o culpado. Eles vão verificar primeiro. Realmente espero que seja só isso e não algo mais complexo! Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, definitivamente me salvou de cair em uma toca de coelho de reparos desnecessários ou tentar consertos incomuns como a limpeza do sensor de fluxo de ar em massa que você mencionou. Atualizarei assim que souber o que é o quê. Dedos cruzados para que seja tão simples quanto o seu foi!

(Traduzido de Inglês)