Disco Diesel Drama: Baixa potência e problemas de partida Socorro!

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com motores a diesel, embora eu não me considere um especialista. Isso parece muito semelhante ao que eu lidei com meu Land Rover Freelander diesel 2002. Inicialmente pensei que fosse algo importante, mas descobri que os códigos de erro eram apenas leituras fantasmas de um reparo anterior. Os sintomas eram idênticos, perda de potência, luz de verificação do motor e ocasionais falhas de partida. A oficina limpou todos os códigos de erro completamente (não apenas os leu) e resolveu o problema. Não me custou nada, pois era apenas uma questão de redefinir o sistema. As leituras falsas estavam confundindo a ECU. Antes de tirar conclusões precipitadas sobre a pressão do cilindro, você poderia compartilhar: Algum reparo feito recentemente? Você está recebendo algum código de erro específico? Ele funciona mal quando dá partida? Isso pode ajudar a restringir as coisas e talvez evitar alguns reparos desnecessários.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada! Meu Disco tem sido revisado regularmente, o último feito em 66.600 km. Não tive nenhum reparo importante recentemente, apenas manutenção de rotina. Quando ele liga, ele funciona bem irregularmente nos primeiros minutos, depois estabiliza um pouco, mas ainda parece fraco. Ainda não consegui ler os códigos de erro, estou planejando fazer isso amanhã. Os sintomas começaram de repente durante uma partida fria pela manhã. Definitivamente tentarei limpar esses códigos antes de mergulhar em algo mais sério. Seria um alívio se fossem apenas leituras fantasmas, como no seu caso. Obrigado pela dica!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por essa informação extra sobre seu Disco, esses sintomas que você está descrevendo estão soando ainda mais familiares agora. Quando você mencionou a partida fria pela manhã, realmente fez sentido com a minha situação no Freelander. Depois da minha experiência inicial com códigos fantasmas, na verdade tive um problema semelhante surgindo novamente alguns meses depois, marcha lenta irregular, especialmente em partidas a frio, e aquela perda de potência irritante. Mas dessa vez não eram apenas códigos fantasmas. Acontece que meu filtro de combustível estava bem entupido (apesar das revisões regulares) e havia alguma contaminação de água no sistema de combustível. Esses motores a diesel podem ser super sensíveis à qualidade do combustível. Os sintomas são quase idênticos aos problemas de pressão do cilindro, e é por isso que eu também segui esse caminho inicialmente. Já que você vai ler seus códigos amanhã, aqui vai uma dica da minha experiência, peça para eles verificarem a pressão do combustível enquanto estiverem fazendo isso. É um teste rápido e pode economizar muito tempo de solução de problemas. No meu caso, uma troca de filtro de combustível e uma descarga do sistema resolveram o problema, muito mais barato do que o trabalho no cilindro com o qual eu estava preocupado! Mantenha-nos informados sobre esses códigos de erro quando você os receber. Estou realmente curioso para ver se você está lidando com algo parecido com o que eu tive!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por compartilhar essa experiência! Depois de ler sobre seu problema semelhante, estou me sentindo um pouco mais otimista. Acabei de voltar de verificar esses códigos de erro, e você pode estar em algo com a teoria do sistema de combustível. O mecânico encontrou os códigos P0087 e P0193, ambos relacionados a problemas de pressão do trilho de combustível. A boa notícia é que eles também fizeram o teste de pressão de combustível que você sugeriu, e as leituras estavam definitivamente mais baixas do que deveriam. Parece que posso estar lidando com um filtro de combustível entupido também, talvez até mesmo algum combustível contaminado como no seu caso. Eles farão uma troca de filtro e uma lavagem do sistema amanhã. Realmente feliz por ter perguntado aqui antes de tirar conclusões precipitadas sobre problemas no cilindro! Poderia ter acabado gastando muito mais do que o necessário. Definitivamente atualizarei assim que o trabalho for concluído para informá-lo se isso consertar. Obrigado novamente por me apontar a direção certa com este! Lembre-se de manter os dedos cruzados para mim que é apenas um problema no sistema de combustível, é melhor lidar com isso do que com um grande trabalho no motor!

(Traduzido de Inglês)