AlfredWeissFan
Dificuldades para dar partida e dirigir o Peugeot 807 Diesel de 2003: Possíveis causas e soluções
O carro não arranca
Tremor ao ralenti
Tempo de arranque a frio mais longo
Fumo negro do escape durante a aceleração
Perda de potência do motor
Solavancos durante a aceleração
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
Paragem ao ralenti
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, obrigado pela resposta rápida, isso me dá um pouco mais de certeza de que não é uma perda total, afinal! Você se lembra de quanto custou todo o reparo? E depois surgiu mais alguma coisa que você possa atribuir ao erro na preparação da mistura, ou tudo correu bem novamente? Desde já, obrigado!
(Traduzido de Alemão)
Ei, sem problemas, é como uma irmandade quando se trata de problemas com carros, sabe? Então, para consertar o regulador de pressão de combustível, os mecânicos cobraram 250 euros. No começo pensei que estavam me enganando, mas depois tudo voltou a correr bem. O erro de preparação da mistura que suspeitávamos foi completamente resolvido. Desde a visita à oficina, meu Benz não se comportou mais assim. Então, não haverá mais dificuldades depois disso. Espero que as coisas estejam indo tão bem para você. Saúde!
(Traduzido de Alemão)
Olá, que bom ouvir isso! Claro, 250 euros não é uma quantia pequena, mas se tudo correr bem depois, definitivamente vale a pena. É muito bom que você já tenha passado por isso e tenha conseguido compartilhar sua experiência aqui. Isso realmente me acalma imensamente. E obrigado pelo humor fraternal, realmente aliviou um pouco o clima! Abordarei o assunto com coragem renovada e espero que a oficina possa dar uma nova vida ao meu Peugeot. Muito obrigado e saudações de volta!
(Traduzido de Alemão)
Cara, tive uma experiência parecida quando o regulador de combustível do meu Benz 2000 quebrou. Exatamente os mesmos sintomas que você descreveu: fumaça preta, motor áspera, partida a frio difícil e aquele barulho horrível de trepidação! Parecia que meu Mercedes-Benz Classe E estava morrendo. Fui direto para a oficina. Deixa eu te contar, foi muito sério. Eles tiveram que substituir todo o regulador de pressão de combustível. Como você corretamente adivinhou, foi um erro na preparação da mistura. O regulador garante que a pressão do combustível no sistema permaneça constante e, se ele quebrar, pode realmente se tornar um pesadelo. Devo dizer que, embora eu achasse que era o fim do meu carro, não foi. Depois que substituíram a peça, ele voltou a funcionar perfeitamente. Não se preocupe, é possível consertar! Espero que isso ajude você! Atenciosamente.
(Traduzido de Alemão)