MarZim92
Dificuldades de partida e luzes piscando no Peugeot 207 Diesel (2015)
(Traduzido de Alemão)
6 comentário(s)
MarZim92 (Autor)
Olá, obrigado pela informação! Isso realmente parece um incômodo... Você se lembra de quanto custou tudo isso para você? E houve algum outro problema nesse meio tempo ou tudo realmente ficou bem novamente com a nova unidade de controle?
(Traduzido de Alemão)
LeoMarti
Ei, sim, isso realmente não foi uma coisa fácil... Então, substituir a unidade de controle me custou cerca de 1.000 euros. Uma boa quantia de dinheiro, eu lhe digo! Mas desde que fui ao mecânico, tudo voltou a funcionar perfeitamente. Aquele maldito erro da embaixada que estragou meu dia foi finalmente corrigido. Pelo menos não houve mais problemas com a nova unidade de controle até agora. Então eu diria que definitivamente valeu a pena, mesmo que não seja pouca coisa. Mas ei, o problema com os carros é que às vezes você tem que encarar a situação e voltar para a estrada!
(Traduzido de Alemão)
MarZim92 (Autor)
Bem, isso realmente não parece o caminho para a felicidade que você teve aí... Mesmo assim, obrigada por compartilhar sua experiência comigo! Claro, 1000 euros não é uma quantia pequena, mas se isso fizer o carro funcionar novamente e eu não tiver que me preocupar com mais nada, deve valer a pena. Terei que ir ao mecânico, para o bem ou para o mal, e torcer secretamente para que não seja a unidade de controle. Mas ei, às vezes há coisas que você não pode mudar. Obrigado novamente pela sua história e conselho, vou tentar a sorte agora... Cruzem os dedos!
(Traduzido de Alemão)
Sati57
Falha de ignição no cilindro 1. Velas de ignição, bobinas de ignição e injetores foram substituídos. Qual é a causa
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Sati57 escreveu em
Falha de ignição no cilindro 1. Velas de ignição, bobinas de ignição e injetores foram substituídos. Qual é a causa
Se você já trocou as velas de ignição, bobinas de ignição e injetores, a próxima coisa a verificar seria a compressão no cilindro 1. Um teste de compressão pode ajudar a determinar se há um problema com o cilindro em si, como um pistão danificado ou anéis de pistão desgastados. Se a compressão for significativamente menor no cilindro 1 em comparação com os outros cilindros, esta pode ser a causa da sua falha de ignição. Por favor, deixe-nos saber como foi e se você tiver mais perguntas.
(Traduzido de Inglês)
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LeoMarti
Olá, você também notou sinais irregulares na unidade de controle do motor? Tive um problema semelhante com meu Peugeot 308 2013. Os sintomas eram semelhantes aos seus: problemas elétricos misteriosos, luzes piscando, o carro nem sempre dava partida. Depois de algumas idas e vindas, tudo acabou na oficina. Descobriu-se que a unidade de controle estava com defeito e estava enviando sinais incorretos para o sistema BUS. Isso então desencadeou uma cadeia de erros. A bateria parecia fraca porque a unidade de controle sinalizou erroneamente que ela estava vazia, embora não estivesse. Tenho que te dizer, foi um verdadeiro incômodo! Mas não precisa se preocupar, o dano não foi irreparável. A unidade de controle teve que ser substituída e depois disso tudo ficou bem novamente. O que posso recomendar é que você verifique imediatamente. Se for a unidade de controle, é melhor consertá-la logo. Pode ser caro se afetar outras partes do carro. Espero que isso ajude você!
(Traduzido de Alemão)