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Diesel BMW Série 6 de 2007: Fumaça preta, perda de potência e outros sintomas - suspeita de regulador de volume de combustível com defeito

Olá, estou apresentando alguns sintomas estranhos no meu antigo BMW Série 6 2007 com motor diesel e 317.892 km rodados. Fumaça preta ao acelerar, o motor desliga e sinto perda de potência. Além disso, há movimentos bruscos ao acelerar, baixa economia de combustível e um forte cheiro de escapamento. O carro também apresenta problemas em marcha lenta e a luz de advertência fica constantemente acesa. Tive uma experiência ruim na minha última visita a um mecânico, então queria perguntar aqui antes de ir a uma oficina. Suspeito que o regulador de volume de combustível pode ser o culpado. Alguém de vocês teve problemas semelhantes e qual foi sua experiência na oficina? Quais foram os custos e os reparos foram bem-sucedidos? Estou ansioso para ouvir sobre suas experiências e conselhos. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

GisiWeber

Olá amigo, recentemente tive um problema parecido com meu modelo mais antigo, um BMW Série 4 2004. Altas emissões, perda de potência e até mesmo a iluminação constante da luz de advertência... Eu sei disso muito bem! Levei meu carro para a garagem e descobriram que era algo sério. Os mecânicos me disseram que era um DPF (filtro de partículas diesel) entupido e que os injetores não estavam funcionando corretamente, causando má combustão. Eles tiveram que limpar o DPF e substituir os injetores. Coisa desagradável, eu lhe digo. Gostaria que fosse apenas o regulador de volume de combustível, mas às vezes é preciso procurar muito para encontrar a solução. A boa notícia é que, depois que o trabalho foi feito, meu carro voltou a funcionar perfeitamente. Chega de fumaça, chega de perda de desempenho e chega de cheiro de escapamento. Espero que isso ajude você um pouco. Desejo-lhe boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Nobschulze (Autor)

Olá, obrigado pela resposta útil! Parece que isso pode dar mais trabalho do que eu pensava inicialmente. Estranha coincidência termos problemas tão semelhantes. Você ainda se lembra de quanto lhe custou a diversão? E houve algum problema subsequente desde então ou o seu 4 ainda está funcionando sem problemas?

(Traduzido de Alemão)

GisiWeber

Olá, sem problemas, fique à vontade para ajudar! Posso dizer que o conserto custou bastante, devo admitir. Somente o chicote elétrico/conector estava quebrado e o reparo custou a incrível quantia de 155 €. Mas desde então o carro tem funcionado perfeitamente. E sobre sua preocupação com o regulador de volume de combustível: o meu também estava com defeito. Mas os mecânicos consertaram e não houve mais problemas desde então. Então não se preocupe, depois de uma visita à oficina você certamente estará andando por aí com um sorriso no rosto novamente. Espero que isso ajude você um pouco. Boa sorte com isso!

(Traduzido de Alemão)

Nobschulze (Autor)

Você realmente me deu coragem, obrigada por isso! É um processo bem caro, mas se o carro estiver funcionando novamente, certamente valerá a pena. Acho que vou seguir seu conselho e consultar um mecânico. Espero que minha velha e fiel peça possa continuar funcionando sem problemas depois disso. Obrigado novamente, sua ajuda foi muito útil! Até a próxima e boa viagem!

(Traduzido de Alemão)

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