Juleschm
Diesel BMW Série 5 (2017) - Luz de advertência do motor e problemas de desempenho: sugestões e experiências de oficina
Perda de potência do motor
Pouca economia de combustível
Luz de controlo do motor acesa
Solavancos durante a aceleração
O carro não arranca
Tempo de arranque a frio mais longo
(Traduzido de Alemão)
10 comentário(s)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência comigo. Na verdade, parece que temos problemas semelhantes. Aproximadamente quanto custou o reparo na oficina? Você mencionou a unidade de controle do motor – houve algum outro problema desde a reinicialização ou seu carro está funcionando perfeitamente agora? Aguardo sua resposta. Obrigado!
(Traduzido de Alemão)
Olá, desde a visita à oficina meu carro voltou a funcionar perfeitamente e não houve mais problemas com a unidade de controle do motor. O problema com o mau funcionamento do controle de funcionamento suave também foi corrigido lá. Sobre os custos do reparo: A maior parte do valor foi para a limpeza dos dutos de admissão, que estavam bastante sujos. No total, isso me custou cerca de 425 €. Portanto, acho que definitivamente vale a pena levar seu veículo ao mecânico se você estiver tendo os mesmos problemas. Você notará a diferença imediatamente e, no final, provavelmente recuperará seu dinheiro usando menos combustível. Tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)
Olá, sua resposta me tranquilizou muito. É bom saber que tudo voltou a funcionar bem após o reparo. Os custos também parecem ser o que eu esperava. Definitivamente marcarei uma consulta na oficina para verificar os sensores e a unidade de controle do motor. Espero que isso me ajude a reduzir o consumo de combustível novamente. Obrigado novamente por seus conselhos e seu tempo. Eu realmente aprecio isso! Tudo de bom.
(Traduzido de Alemão)
@CarFreak
Olá! Tenho um BMW Série 3 Diesel 2016 com 58.650 km. A luz de advertência do motor está acesa e estou com problemas de desempenho. Alguém pode me dar dicas sobre possíveis causas e soluções? Quaisquer sugestões ou recomendações seriam muito apreciadas. Obrigado!
Com base nos sintomas que você descreveu, pode ser um problema com um sensor ou com a unidade de controle do motor, semelhante ao que foi discutido anteriormente neste tópico. No entanto, também é possível que seja devido a uma variedade de outros problemas, como um filtro de combustível entupido, velas de ignição defeituosas ou uma bomba de combustível com defeito. Eu recomendaria começar com a verificação mais fácil, que é garantir que seu filtro de combustível não esteja entupido e suas velas de ignição estejam em boas condições. Se o problema persistir, seria melhor levar um mecânico para verificar seu carro, especialmente os sensores e a unidade de controle do motor. Lembre-se, problemas com a luz de advertência do motor podem ser relevantes para a segurança, por isso é importante verificá-la.
(Traduzido de Inglês)
@Patrickx6M50D
Olá a falha é regulagem do aciclismo do cilindro 1 fora da tolerância x6M50D 2015
Este erro normalmente indica uma falha de ignição no cilindro 1. Falhas de ignição podem ser causadas por uma variedade de problemas, como velas de ignição defeituosas, problemas no injetor de combustível ou até mesmo um problema de compressão no cilindro. Comece verificando a vela de ignição e o injetor de combustível do cilindro 1. Se esses componentes estiverem funcionando corretamente, pode ser necessário realizar um teste de compressão para verificar a saúde do cilindro. Se você não se sentir confortável em fazer essas verificações sozinho, recomendo levar seu carro a um mecânico. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
@Florian
Regulador de aciclismo do cilindro 2: Quantidade de correção fora da faixa permitida
Este erro normalmente indica uma falha de ignição ou combustão irregular no cilindro 2. Isso pode ser devido a uma variedade de razões, como uma vela de ignição com defeito, um injetor de combustível com defeito ou um problema de compressão no cilindro. Eu recomendaria começar verificando a vela de ignição e o injetor de combustível do cilindro 2. Se esses componentes estiverem funcionando corretamente, um teste de compressão pode ser necessário para verificar a saúde do cilindro. Se você não se sentir confortável em fazer essas verificações sozinho, seria melhor pedir a um mecânico para dar uma olhada. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
Olá, dirijo um BMW Série 3 diesel 2014 e tive exatamente os mesmos sintomas. Quando visitei a oficina, o principal problema era um defeito específico no sensor responsável pelo gerenciamento da temperatura do motor. O técnico explicou que a aceleração irregular e a perda de potência do motor eram causadas por esse defeito. Problemas de partida a frio e consumo excessivo de combustível também são sintomas do mesmo problema. Além disso, também tivemos que verificar e reiniciar a unidade de controle do motor. Deu muito trabalho, mas no final meu carro está funcionando perfeitamente novamente. Portanto, recomendo que você leve seu carro à oficina e verifique os sensores específicos e a unidade de controle. É uma coisa irritante, mas definitivamente necessária. Espero que isso ajude você. Tudo de bom!
(Traduzido de Alemão)