Dicas de solução de problemas desejadas Seat Altea de 2010: Fumaça preta, motor sacudindo e dificuldades de partida

Olá pessoal, realmente aprecio todos os seus conselhos! Depois de ler suas mensagens, marquei uma consulta com meu mecânico e pedi para ele dar uma olhada em tudo. Realmente era o sensor de massa de ar que precisava ser substituído. Agora meu Seat funciona como um sonho! E sim, o custo foi completamente razoável: € 250. Muito obrigado pela sua ajuda, você realmente me poupou de muita dor de cabeça e estresse.

(Traduzido de Alemão)

Olá, tive um problema parecido com meu Seat Leon 2013. Também envolvia fumaça preta e um motor áspero. Quando fui à oficina, descobri que havia algo errado com o sensor de fluxo de massa de ar. De fato. Os solavancos e problemas na inicialização provavelmente vieram disso. Tudo de bom!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu feedback! Isso é interessante, eu ainda não tinha considerado o sensor de fluxo de ar em massa. Você se lembra aproximadamente de quanto pagou por ele? E você notou mais algum problema desde então? Eu realmente apreciaria uma atualização!

(Traduzido de Alemão)

Olá, depois da visita ao mecânico não aconteceu mais nada. Em relação à sua pergunta sobre o custo, de fato não foi barato. O reparo do sensor defeituoso me custou cerca de 240 €. Portanto, eu aconselho você a levar seu carro para ser verificado por um especialista.

(Traduzido de Alemão)

Olá, essa alta quilometragem pode estar relacionada à preparação incorreta da mistura. Com 142.345 quilômetros rodados, seu Altea já passou por muitas estradas! Mas não sou especialista, então seria melhor você levar seu carro para uma oficina. Se o problema for realmente o sensor de fluxo de massa de ar, aconselho que você verifique também as outras partes do sistema de preparação da mistura. Com uma quilometragem tão alta, definitivamente vale a pena! Seria uma pena se você consertasse o sensor de fluxo de massa de ar de vez em quando e a próxima peça quebrasse em alguns meses. É chato ter que pagar isso agora, mas a longo prazo é a melhor solução. Mantenha-nos atualizados e boa sorte!

(Traduzido de Alemão)

Luz do motor com código de falha P21F400

(Traduzido de Francês)

O código de falha P21F400 está relacionado ao sistema de pós-tratamento de exaustão. Pode ser devido a um filtro de partículas diesel (DPF) ou válvula de recirculação de gases de exaustão (EGR) com defeito. É melhor ter um mecânico profissional inspecionando seu veículo para identificar o problema exato. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o progresso. Você tem alguma outra pergunta ou preocupação?

(Traduzido de Inglês)

Adeus Alguém pode me dizer o que fazer se a mensagem de erro for: Aditivo de adaptação de mistura do banco 1 muito pobre.

(Traduzido de Alemão)

A mensagem de erro que você está vendo normalmente indica que há muito ar e pouco combustível na mistura ar-combustível do seu motor. Isso pode ser devido a um vazamento de vácuo, um sensor de fluxo de massa de ar com defeito ou um problema com os injetores de combustível. Comece verificando se há algum sinal visível de vazamento de vácuo. Se você não encontrar nenhum, pode ser melhor pedir para um mecânico profissional inspecionar seu veículo. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

(Traduzido de Inglês)