Desequilíbrio de altura da suspensão do BMW Z4 causando problemas nos faróis

Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2012 no ano passado. Os sintomas que você descreve correspondem exatamente ao que experimentei, altura de passeio irregular e faróis desalinhados. Acontece que o sensor da haste de controle estava com defeito, o que mexeu com o sistema de autonivelamento do carro. Consertei em uma oficina depois que meu mecânico regular não conseguiu descobrir. Eles tiveram que substituir o sensor da haste de controle e recalibrar todo o sistema de suspensão. O problema do farol se resolveu sozinho quando a suspensão foi devidamente nivelada. Era um problema sério que precisava de atenção imediata porque afeta a segurança e o manuseio do veículo. O reparo não foi muito complicado, mas exigiu equipamento de diagnóstico específico para redefinir o sistema corretamente. No meu caso, eles também encontraram algum desgaste nos braços de controle enquanto estavam fazendo isso. Vale a pena verificar logo, esses problemas de suspensão tendem a piorar e podem causar problemas adicionais se não forem verificados. Apenas certifique-se de encontrar uma loja especializada em sistemas de suspensão BMW. Eles saberão exatamente o que procurar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! É muito útil, pois nossos problemas parecem quase idênticos. Estou procurando alguém que realmente tenha lidado com esse problema em um BMW. Uma pergunta rápida: você se lembra de quanto teve que desembolsar para consertar? Além disso, tudo está funcionando bem desde o conserto ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo? Quero ter certeza de que estou fazendo um orçamento adequado e sei o que esperar. A propósito, foi uma boa ideia mencionar a loja especializada. Tenho pesquisado sobre oficinas que conhecem bem os sistemas de suspensão da BMW.

(Traduzido de Inglês)

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre a situação do meu M3. Já que você perguntou, o conserto me custou 110 € para a substituição do sensor da haste de controle e recalibração. Bastante razoável considerando a dor de cabeça que estava causando! A boa notícia é que tudo está funcionando perfeitamente desde que consertei. Aquele aviso de "Controle de altura restrito" desapareceu completamente após o conserto, e o carro está nivelado como deveria. Os faróis estão alinhados corretamente agora também, o que torna a direção noturna muito melhor. Estou muito feliz por ter ido àquela loja especializada, eles acertaram o diagnóstico imediatamente e resolveram sem nenhum drama. Não tive um único problema relacionado à suspensão desde então, e já faz cerca de um ano. O manuseio parece perfeito novamente, assim como quando comprei o carro pela primeira vez. Apenas certifique-se de que quem trabalha no seu tenha o equipamento de diagnóstico certo, isso é crucial para esses sistemas de suspensão BMW. Confie em mim, vale a pena fazer direito da primeira vez!

(Traduzido de Inglês)

Só queria pôr toda a gente a par da situação. Finalmente, dei um passo em frente e levei o meu Z4 a um mecânico na semana passada! O sensor da barra de controlo estava correto. Encontrei uma oficina especializada depois de fazer algumas pesquisas na Internet e estou muito contente por o ter feito. Os mecânicos sabiam exatamente com o que estavam a lidar. A fatura total foi um pouco superior à sua, pois encontraram alguns casquilhos gastos que também precisavam de ser substituídos. Mas, sinceramente, valeu cada cêntimo. O carro está agora perfeitamente nivelado e os problemas irritantes dos faróis estão completamente resolvidos. É um alívio não ver mais aquela luz de aviso! A experiência não foi tão dolorosa como a minha última visita ao mecânico. Estes tipos foram super profissionais e explicaram tudo o que estavam a fazer. O carro está a conduzir como um sonho agora, parece mesmo como quando o comprei. Mais uma vez obrigado pela vossa ajuda! Agradeço imenso por terem partilhado a vossa experiência. Poupou-me imenso tempo e preocupações ao saber o que esperar.

(Traduzido de Inglês)