BergiStef
Desenvolvimento de fumaça e perda de potência no Skoda Fabia Diesel 2015: Conselhos e recomendações de oficina procurados
Perda de potência do motor
Forte cheiro a escape
Fumo negro do escape durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
Falha na regeneração do DPF
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Adorava! Ainda me lembro bem. Na altura, paguei 1550 euros pela reparação. Não foi barato, mas desde que o filtro de partículas diesel foi reparado, o problema não voltou a surgir. O meu fiel Skoda está de novo a funcionar como um relógio, apesar de o filtro de partículas diesel estar defeituoso devido à elevada quilometragem. Por isso, sim, após um tratamento adequado na oficina, o seu Fabia deve voltar a funcionar sem problemas. Mande-o verificar e diga-nos como correu!
(Traduzido de Alemão)
É ótimo ouvir isso! A sua experiência dá-me confiança de que se trata apenas de uma situação pontual e que pode não causar problemas contínuos. O preço é um pouco elevado, mas se resolver o problema, vale a pena. Vou levar o carro à oficina amanhã e mandar verificar tudo. Manter-vos-ei informados. Mais uma vez, obrigado pelas informações e sugestões úteis!
(Traduzido de Alemão)
Olá amigo, isso parece mesmo o meu Skoda Octavia 2012 a gasóleo quando tinha pouco mais de 200 000 km. Tal como o seu, fumo preto e um odor desagradável. A luz de verificação do motor também estava acesa e o carro quase não tinha potência. O problema era também o filtro de partículas diesel, cheio devido à elevada quilometragem. Era um pouco grave, mas não era preciso entrar em pânico porque podia ser resolvido. O filtro teve de ser limpo porque a regeneração do DPF já não estava a funcionar, tal como no seu caso. É preciso mandar verificar o filtro numa oficina, pois é um trabalho e tanto e são necessárias ferramentas especializadas para o fazer. Mas não se preocupe demasiado. É irritante, mas com um pouco de cuidado o seu Fabia pode rodar muitos mais quilómetros. Boa sorte e diga-nos como correu!
(Traduzido de Alemão)