Desembaçador traseiro morto? Conserto de aquecimento de janela Vauxhall Adam

Olá! Tive um problema semelhante com meu Vauxhall Corsa 2017 (tenho alguma experiência trabalhando em carros, mas nada muito avançado). Os sintomas eram exatamente os mesmos, desembaçador traseiro completamente morto. Acontece que minha bateria estava morrendo e não conseguia fornecer energia suficiente para os elementos de aquecimento. Tive que levá-lo ao meu mecânico local que diagnosticou e substituiu a bateria. O custo total foi de cerca de 290 €, incluindo mão de obra. O problema nunca mais voltou depois disso. Antes de se aprofundar no sistema de aquecimento em si, recomendo que você verifique sua bateria primeiro, ela geralmente é a culpada por problemas elétricos como esse. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu Adam? Tipo, quando foi a última vez que você substituiu a bateria? Algum outro problema elétrico que você notou ultimamente? Essas informações ajudariam a restringir se estamos lidando com o mesmo problema.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela contribuição! Com 280166 KM e depois do meu último serviço, eu realmente notei alguns outros pequenos problemas elétricos, então sua teoria da bateria faz muito sentido. As luzes do painel também estão um pouco mais fracas ultimamente, o que eu provavelmente deveria ter mencionado antes. Acho que vou testar a bateria antes de mexer no sistema de desembaçador em si. Agradeço o aviso sobre os custos também – pelo menos agora sei o que esperar se for o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Acabei de ver sua resposta sobre os KMs e os problemas elétricos que você está enfrentando. Isso definitivamente parece familiar, meu Corsa estava apresentando sintomas semelhantes quando minha bateria estava quase acabando. Essas luzes do painel escurecendo geralmente são uma indicação clara! Esqueci de mencionar na minha primeira resposta, mas antes de trocar a bateria, também notei que meus vidros elétricos estavam um pouco lentos e o travamento central estava agindo ocasionalmente. Parece bem parecido com o que você está enfrentando, certo? Só pensei em acrescentar que peguei um multímetro na minha loja local de peças automotivas por cerca de 25€ e testei a voltagem da bateria antes de ir ao mecânico, me poupou de apenas chutar. Se você se sentir confortável fazendo isso, pode valer a pena verificar. Deve ler em torno de 12,6 V quando o motor estiver desligado. Mantenha-nos informados sobre o que você descobrir! É sempre bom saber se estamos lidando com o mesmo problema. Meu Corsa está funcionando perfeitamente desde a troca da bateria, e aposto que seu Adam também estará quando você resolver isso.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todos os conselhos detalhados! Sabe de uma coisa, com certeza vou pegar um multímetro neste fim de semana, essa é realmente uma sugestão muito inteligente. Os sintomas que você descreveu com seu Corsa correspondem exatamente aos meus, até mesmo os vidros elétricos lentos (o que eu pensei que era só paranoia minha!). Na verdade, acabei de verificar meus registros de serviço e não troquei a bateria desde que comprei o carro há dois anos, então provavelmente já está bem atrasado. Vou à loja de autopeças amanhã e testá-lo eu mesmo antes de agendar com o mecânico. Realmente aprecio você reservar um tempo para compartilhar sua experiência, me ajudou a evitar taxas de diagnóstico potencialmente caras para o que provavelmente é apenas um simples problema de bateria! Atualizarei o tópico assim que resolver.

(Traduzido de Inglês)