Descarga da Bateria do T-Roc Causando Múltiplas Falhas Elétricas

Tendo alguma experiência com sistemas elétricos da VW, enfrentei problemas quase idênticos com meu T-Cross 2021 no inverno passado. Os sintomas correspondem exatamente ao que você descreveu: partidas fracas, luzes piscando e vários avisos do sistema elétrico. Depois de lidar com o que eu pensei ser apenas uma bateria descarregada, a oficina diagnosticou um sensor de bateria com defeito. Este componente monitora o estado de carga da bateria e gerencia o sistema de carga. Quando falha, pode causar exatamente os sintomas que você mencionou, mesmo com uma bateria perfeitamente boa. O custo do reparo foi de 315€ e levou cerca de 2 horas para ser concluído. Desde a reparação, o sistema elétrico tem funcionado impecavelmente, sem mais situações de bateria descarregada ou mensagens de erro. Antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar: Idade atual da bateria, Códigos de erro específicos da leitura OBD, Se os problemas ocorrem mais durante as partidas a frio ou também durante a condução, Se foram instalados acessórios elétricos pós-mercado. Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema corresponde ao problema do sensor da bateria que eu experimentei ou aponta para algo mais no sistema elétrico. Lembre-se que os problemas elétricos podem ser difíceis de diagnosticar, pois uma bateria fraca pode causar sintomas semelhantes aos de falhas no sensor ou problemas no alternador.

(Traduzido de Inglês)

Fiz uma revisão há apenas 2 semanas, com 111576 km no odômetro, e posso confirmar que estou a experienciar exatamente estes problemas. A bateria é, na verdade, a original de 2023, e os problemas ocorrem principalmente durante as partidas a frio. Não tenho acessórios pós-mercado instalados. Os códigos OBD mostram P0562 e P0563, que se relacionam com a tensão do sistema demasiado baixa e demasiado alta. Isto leva-me a pensar que o alternador pode estar a sobrecarregar para compensar uma bateria a descarregar. Dada a idade da bateria e estes sintomas, estou inclinado para um simples caso de falha da bateria em vez de um problema de sensor. Vou fazer uma verificação do sistema elétrico para ter a certeza.

(Traduzido de Inglês)

Com base nos seus códigos OBD e sintomas, isto parece diferente do meu problema com o sensor. Esses códigos de voltagem geralmente indicam uma falha na bateria ou um problema de regulação do alternador, não a falha do sensor da bateria que eu experimentei. Dado que a sua bateria original de 2023 ainda está instalada, e considerando os problemas de arranque a frio mais os códigos de flutuação de voltagem, um cenário de bateria descarregada ou no fim da sua vida útil é mais provável do que o que eu enfrentei. O padrão de sobrecarga do alternador mostrado pelos seus códigos acontece muitas vezes quando os terminais da bateria estão corroídos ou as células da bateria estão a falhar. O sistema de carregamento tenta compensar, levando a essas leituras de alta/baixa voltagem. A minha sugestão seria: 1. Fazer primeiro um teste de carga da bateria 2. Limpar e verificar os terminais da bateria 3. Testar a saída do alternador Esta abordagem deve custar menos do que a substituição do sensor que eu precisei. Uma bateria nova com instalação normalmente custa 200-280€, enquanto a limpeza e teste dos terminais podem custar apenas 50€ se não forem encontrados outros problemas. A oficina deverá conseguir diagnosticar isto em cerca de uma hora, muito mais rápido do que a minha substituição do sensor. Se os testes da bateria confirmarem a degradação, poderá voltar à estrada no mesmo dia.

(Traduzido de Inglês)

Agradeço as respostas detalhadas. Após comparar os sintomas e as informações de diagnóstico, estou convencido de que estamos lidando com dois problemas diferentes aqui. A situação da bateria do meu carro parece mais direta do que o seu problema com o sensor. Hoje verifiquei o carimbo da data de fabricação da bateria, definitivamente a original de 2023. A bateria do veículo mostra claramente sinais de descarga intensa durante as partidas a frio, e esses códigos P0562/P0563 sugerem fortemente um problema básico no sistema de carregamento. Vou agendar uma consulta para testar a bateria e provavelmente substituí-la. Como problemas de carregamento da bateria podem mascarar outros problemas elétricos, também solicitarei um diagnóstico completo do sistema de carregamento para descartar problemas no alternador. Muito mais barato do que o reparo do sensor de 315€ que você teve. As lojas locais cobram cerca de 250€ por uma bateria nova com instalação, o que parece razoável dados os sintomas. Deve ser uma solução rápida em comparação com a substituição do seu sensor. Obrigado por me ajudar a delimitar o problema. Os padrões de flutuação de tensão e os códigos de erro fazem mais sentido agora no contexto de falha da bateria em vez de mau funcionamento do sensor.

(Traduzido de Inglês)