Defender AC soprando quente? Problemas de válvula de controle explicados

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando com carros, e isso me toca de perto. Tive um problema semelhante com meu Discovery 2019 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei, o meu acabou sendo um vazamento de refrigerante causado por uma linha de CA rachada. Percebi pela primeira vez quando meu CA começou a soprar ar quente intermitentemente. Levei-o para minha oficina regular, e eles fizeram um teste de pressão que confirmou o vazamento. Todo o reparo, incluindo mão de obra e recarga de refrigerante, me custou cerca de 495 euros. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, qual é a quilometragem do seu Defender? E você notou algum sinal visível de vazamento embaixo do carro (pode parecer manchas oleosas)? Além disso, o CA faz algum ruído incomum quando você o liga? Esses detalhes ajudariam a descobrir se você está enfrentando o mesmo problema que eu tive. A propósito, alguém já verificou os níveis de refrigerante? Essa provavelmente deve ser a primeira coisa a se observar.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Estou com 142.834 km e acabei de fazer a revisão recentemente. Não, não notei nenhuma mancha oleosa embaixo do carro, mas é um bom ponto para verificar. Quando ligo o ar condicionado, na verdade não há nenhum ruído incomum, é mais como se ele estivesse lutando para funcionar corretamente. Eu esperava que pudesse ser algo simples como um relé ou fusível, mas sua história de vazamento de refrigerante me deixou preocupado agora. Definitivamente farei o teste de pressão antes de tirar conclusões precipitadas sobre a válvula de controle. Seu ar condicionado também demorou um pouco para engatar quando você teve o problema de vazamento?

(Traduzido de Inglês)

Sim, é exatamente isso que eu queria perguntar sobre o engate! No meu Discovery, antes de descobrir o vazamento, o sistema às vezes demorava uma eternidade para entrar em ação, muito parecido com o que você está descrevendo. O engraçado é que eu também pensei que era apenas um problema de fusível ou relé! Pela minha experiência, quando o refrigerante está baixo devido a um vazamento (que foi o meu caso), o sensor de pressão do sistema às vezes não detecta pressão suficiente para engatar o compressor. É por isso que parecia que ele estava "lutando" para dar a partida. Na minha situação, o engate piorou progressivamente com o tempo até que mal funcionou. Mas aqui está algo interessante, quando meu mecânico fez o teste de pressão, eles descobriram que o vazamento no meu caso não era tão óbvio no início. Eles precisaram usar corante UV para finalmente identificá-lo. O vazamento era tão pequeno que eu nunca vi aquelas manchas óbvias de óleo que geralmente procuramos. Já que você mencionou seu serviço recente, eles verificaram os níveis de refrigerante então? Às vezes, isso é esquecido durante a manutenção de rotina. Aprendi isso da maneira mais difícil! Antes de fazer o teste de pressão completo, talvez peça para eles fazerem uma verificação rápida do nível do refrigerante, geralmente é mais barato e pode apontar a direção certa. A válvula de controle ainda pode ser a culpada, mas no meu caso, consertar isso não teria resolvido o problema de vazamento subjacente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por todas as informações detalhadas! É muito útil saber sobre o teste de corante UV, eu não tinha ideia de que vazamentos poderiam ser tão sorrateiros. Você realmente me fez sentir um pouco melhor sobre toda a situação. Acabei de ligar para meu centro de serviço e você está certo, eles não verificaram especificamente os níveis de refrigerante do AC durante meu serviço recente. Marquei uma consulta para a próxima semana para fazer os níveis de refrigerante e o teste de pressão primeiro. Parece a maneira inteligente de fazer isso em vez de apenas substituir peças e esperar pelo melhor. A maneira como você descreveu os problemas de engate gradual com seu Discovery parece exatamente com o que estou enfrentando com meu Defender. Não acredito que quase pulei direto para a substituição da válvula de controle! Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência, definitivamente me salvou de potencialmente desperdiçar dinheiro na correção errada!

(Traduzido de Inglês)