PhilSpeedster
Defeito na capota conversível e luz de advertência no Opel Agila 2000: experiências e dicas procuradas
Luz de aviso no velocímetro do veículo
A capota do descapotável não pode ser aberta ou fechada
(Traduzido de Alemão)
4 comentário(s)
Olá, sua experiência parece muito parecida com a minha agora. Espero, é claro, que não seja tão complicado com meu Agila quanto foi com seu Corsa. Mas você ainda se lembra aproximadamente de quanto lhe custou a diversão? E houve algum problema desde então ou o problema realmente foi resolvido permanentemente? Obrigado!
(Traduzido de Alemão)
Olá, claro, entendo você perfeitamente. Para mim, foi realmente uma questão bem complicada. Então, naquela época, no mecânico, o erro no sensor Hall da capota conversível foi rapidamente corrigido. Acabou sendo aquele "sinal defeituoso" do qual falei antes. Meu Corsa tem funcionado muito bem desde então e não tive mais problemas com esse problema. Gastei 95 euros para consertar os cabos e o conector. É sempre chato gastar dinheiro, mas, bem, quando a luz do chapéu funciona novamente, você fica feliz. Claro que espero que não seja tão caro para você. Estou torcendo para que tudo aconteça rápido e sem problemas!
(Traduzido de Alemão)
Olá, obrigado pelo feedback! 95 euros parece razoável, eu esperava pior. Bem, provavelmente entrarei em contato com o mecânico de confiança e espero que não haja muitas complicações. É bom saber que seu Corsa está funcionando bem desde então, isso me tranquiliza um pouco. Então, obrigado novamente pelas dicas e dedos cruzados! Até lá!
(Traduzido de Alemão)
Olá, sim, tive um problema semelhante com os cabos e o conector do meu Opel Corsa 2003. A luz de advertência estava constantemente acesa e o rádio era totalmente instável. Naquela época, o problema com os cabos e conectores era aparentemente muito sério. Meu mecânico me explicou que era um sinal defeituoso vindo do sensor (assim como o sensor Hall) e que esse sinal estava afetando diretamente o sistema elétrico do carro. Por fim, todo o conjunto de cabos teve que ser substituído e o conector reparado. Foi um pouco complicado, mas depois disso tudo voltou a correr bem. Você pode tentar verificar o sensor primeiro, ou diretamente a conexão ou os fios, se esse for o ponto fraco. Em qualquer caso, você deve encontrar um mecânico confiável que possa consertar o problema. Acho que pode ser um problema com seu carro também. Boa sorte!
(Traduzido de Alemão)