Dacia Sandero 2015: Luz de verificação do motor persistente e perda de potência devido a um possível problema no sensor de contrapressão do escapamento

Olá! Bem, pelo que parece, seu Dacia é bem parecido com meu Dacia Duster 2012. Enfrentei um problema de DPF parecido, o que foi um pouco chato. Sim, no meu caso, acabou sendo um DPF severamente sobrecarregado. A luz de "verificar motor" continuou incomodando e houve uma perda perceptível de potência. Não consegui nem dar início à regeneração. Meu mecânico fez um diagnóstico e achou que o sensor de contrapressão do escapamento poderia ser o responsável, mas após verificações mais detalhadas, foi o DPF que causou todo o caos. Então, tive que substituí-lo porque, aparentemente, estava severamente sobrecarregado. Foi um problema sério, de fato, mas o lado bom aqui é que foi consertado. Então, sim, na minha opinião, parece que seu Dacia pode precisar da mesma verificação. No entanto, eu aconselharia ir a uma oficina de boa reputação para evitar qualquer aborrecimento desnecessário. Sei que a situação é péssima, mas aguente firme e espere que se resolva logo! Boa sorte!

(Traduzido de Inglês)

Olá, agradeço por compartilhar sua experiência com seu Duster. Parece um caso semelhante ao que meu Sandero está fazendo agora. Sua história definitivamente me faz pensar que pode ser o DPF causando o tumulto, não apenas o sensor. Se você não se importa que eu pergunte, você consegue se lembrar de quanto teve que desembolsar para consertar o problema? Além disso, desde que você substituiu o DPF, houve algum outro problema relacionado surgindo ou sua viagem tem sido tranquila desde então? Saudações antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

Olá, sem problemas, fico feliz que minha experiência tenha lhe dado alguma ideia. Depois de voltar ao mecânico, eles me disseram que o sensor de contrapressão do escapamento estava realmente com defeito, mas felizmente foi consertado junto com o problema do DPF. Basicamente, o verdadeiro problema da carteira foi a substituição do DPF. O dano total foi de cerca de 1325€. Sim, eu sei, foi um custo infernal para o DPF estar severamente sobrecarregado. Mas, você tem que fazer o que tem que fazer, certo? E para responder à sua outra pergunta, depois do golpe na carteira, felizmente meu Duster tem funcionado como um sonho desde então. Nenhum outro problema relacionado surgiu. Lembre-se, ir a uma oficina confiável e respeitável desta vez fará toda a diferença. Você conseguiu e dedos cruzados para uma resolução rápida e não muito cara para o seu Sandero! Direção segura!

(Traduzido de Inglês)

Parabéns pela resposta detalhada! Esse preço parece alto, mas como você disse, você tem que fazer o que tem que fazer pelo amor aos nossos carros, hein? Fico feliz em saber que seu Duster está funcionando perfeitamente desde o conserto, me dá esperança para meu Sandero! Você está absolutamente certo sobre ir a uma oficina de boa reputação. Aprendi minha lição com a última decisão precipitada, desta vez é tudo sobre pesquisa completa e escolha cuidadosa. Obrigado novamente por todos os conselhos e votos de melhoras! Dirija com segurança e tome cuidado!

(Traduzido de Inglês)