SchultzBruno
Dacia Sandero 2010: Lidando com a luz de verificação do motor, queda de potência e problemas de partida
Luz de aviso no velocímetro do veículo
O motor desliga-se sozinho
O carro não arranca
Luz de controlo do motor acesa
Motor instável
Defeito armazenado
Perda de potência do motor
(Traduzido de Inglês)
6 comentário(s)
Parabéns por isso! Tenho a sensação de que meu Sandero está tendo um acesso de raiva bem parecido com o seu Logan. Problema com o sensor de posição do virabrequim, hein? Parece algo que vale a pena conferir. Além disso, estou muito feliz que seus rapazes locais resolveram para você. Parabéns a eles! Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto eles tiraram da sua carteira por isso? Estou pensando se devo me preparar mentalmente para uma pequena picada. Além disso, esse problema ou algo relacionado apareceu novamente com seu carro? Só espero que, se for o mesmo problema, seja uma solução única. Obrigado por compartilhar sua experiência, apreciado!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Sim, seu Sandero realmente parece estar sofrendo dos mesmos problemas que meu Logan encontrou. É bom ter um palpite sobre o que está errado, torna o processo de solução um pouco mais suave, hein? Quando se trata de custo, não vou adoçar a pílula - causou um estrago na carteira antiga. Meus caras locais me cobraram cerca de 625 € para consertar o componente defeituoso, que acabou sendo o culpado pelo problema de controle do motor. Dito isso, a paz de espírito depois de resolver o problema valeu a pena! Depois que o mecânico fez sua mágica, o bicho está funcionando bem, sem recaídas ou nada. Então, se o diagnóstico estiver correto e for o mesmo componente que está causando problemas, você pode estar procurando uma solução de longo prazo. Sempre cruze os dedos, cara! Espero que isso alivie sua mente um pouco. Lembre-se, quando suas rodas estiverem de volta na estrada, tudo valerá a pena no final!
(Traduzido de Inglês)
Ei, isso é reconfortante de ouvir! É um alívio ter algum tipo de ideia sobre o problema antes de entrar cegamente, de fato. Nossa, a parte do custo parece desagradável, mas considerando que é possivelmente algo único, acho que posso sobreviver a esse golpe. Eu definitivamente trocaria isso para ter meu Sandero de volta aos seus dias de glória, sem dúvida. Ninguém gosta de ficar parado na estrada, hein? Você está certo, dedos cruzados esperando por uma solução de longo prazo! Legal da sua parte me tranquilizar! Agradeço seus insights e por compartilhar sua própria experiência. Agora me sinto um pouco mais confiante ao entrar nessa provação mecânica. Hora de me animar e levar o maldito carro para dentro. Continue tendo viagens tranquilas e aquelas luzes desagradáveis do motor afastadas! Obrigado novamente. Hora de eu morder a bala, hein! Bom papo, a propósito. Vamos continuar!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tenho um Dacia Sandero modelo 2019. Aqui a luz de advertência está vermelha. A primeira vez que isso aconteceu foi depois de 2 anos, quando o aviso foi zerado na concessionária da marca. Agora a garantia expirou e a luz está acesa novamente. O carro rodou apenas 9000 km. Não notei nada no motor, ele funciona bem e parece completamente normal. Quase bati o cano de escapamento no meio-fio quando estava estacionando. Existe algum sensor que eu possa ativar nessa situação?
(Traduzido de Norueguês)
@39Sprei7
Olá! Tenho um Dacia Sandero modelo 2019. Aqui a luz de advertência está vermelha. A primeira vez que isso aconteceu foi depois de 2 anos, quando o aviso foi zerado na concessionária da marca. Agora a garantia expirou e a luz está acesa novamente. O carro rodou apenas 9000 km. Não notei nada no motor, ele funciona bem e parece completamente normal.
Quase bati o cano de escapamento no meio-fio quando estava estacionando. Existe algum sensor que eu possa ativar nessa situação?
Olá! É possível que o impacto da batida no meio-fio tenha acionado um sensor ou causado algum dano ao sistema de escapamento, o que por sua vez pode ter ativado a luz de advertência. No entanto, também é possível que a luz não esteja relacionada ao incidente. Eu recomendaria começar com uma verificação simples do seu sistema de escapamento para qualquer dano visível. Se você não vir nada, talvez queira obter um scanner OBD-II para ler os códigos de falha do computador do seu carro. Isso lhe dará uma ideia melhor de qual pode ser o problema. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, eu recomendaria levar seu carro a um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?
(Traduzido de Inglês)
Melhor resposta
Olá! Acho que tive um problema parecido com meu Dacia Logan 2013. O motor ficava desligando enquanto dirigia e a luz de verificação do motor estava sempre acesa, bem parecido com o que você está passando. Sentia que estava perdendo potência também ocasionalmente. Levei-o para minha oficina local e, pelo que entendi, acabou sendo um problema com o sensor de posição do virabrequim. Aparentemente, o sensor do virabrequim estava com defeito, causando queda de potência e, no pior dos casos, o desligamento do motor. Isso também levou a unidade de controle do motor (ECU) a armazenar uma falha e, portanto, a luz de advertência. Parece que pode ser bem o que você está falando. Não foi divertido ter meu carro na garagem, eu te digo isso. Mas os caras da minha oficina realmente investigaram profundamente e descobriram o que estava errado. Então, sim, era um problema sério, mas felizmente resolvido a tempo. Eu sugeriria que você levasse seu carro para uma revisão o mais rápido possível. E se você não estiver satisfeito com seu antigo mecânico, procure uma oficina local de boa reputação. Espero que isso ajude, e eu entendo sua dor!
(Traduzido de Inglês)