BenLehmann93
Dacia Lodgy 2012 apresenta potência reduzida, emite fumaça preta e paradas inesperadas
O motor desliga-se sozinho
Perda de potência do motor
Fumo negro do escape durante a aceleração
Paragem ao ralenti
Motor instável
Pouca economia de combustível
Luz de controlo do motor acesa
Solavancos durante a aceleração
Forte cheiro a escape
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Olá! Sua experiência com o Duster realmente me lembra um sino. Sensores duvidosos podem ser um pesadelo, não é mesmo? Fico feliz em saber que você conseguiu colocá-la de volta nos trilhos. Mas você me deixou um pouco preocupado agora. Se não se importa que eu pergunte, você se lembra de quanto custou aquela pequena aventura de reparo? E houve algum outro problema que surgiu depois que o fiasco do sensor foi resolvido? Só estou tentando ter certeza antes de conhecer meu mecânico - não aguento mais surpresas, sabe. Abraços!
(Traduzido de Inglês)
Ei! Eu entendo você completamente, surpresas no mecânico podem ser as piores. Primeiro, não se preocupe muito! Depois que eles resolveram o problema com meu Duster e resolveram o sensor de pressão, ele está funcionando perfeitamente. Em termos de custo, desembolsei cerca de 240 euros para as obras. Um pequeno golpe no bolso, claro, mas definitivamente valeu a pena. Não há mais fumaça preta ou desligamentos incomuns. Nenhum novo problema desde então também. A substituição do sensor resolveu o problema. Lembre-se apenas de compartilhar seu palpite sobre o sensor de pressão do trilho com seu mecânico para que ele saiba por onde começar. Dedos cruzados para que seu Lodgy volte ao normal em pouco tempo. Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)
240 euros, hein? Bem, acho que é um pequeno preço a pagar pela paz de espírito. É um alívio saber que você não teve nenhuma surpresa nova depois daquela troca de sensor. Definitivamente vou compartilhar minha suspeita sobre o sensor de pressão do trilho com meu mecânico e torcer pelo melhor. Muito obrigado por todas as suas ideias! Agora tenho uma ideia mais clara do exercício. Atualizarei assim que meu Lodgy estiver funcionando perfeitamente. Dedos cruzados para que funcione tão bem para mim. Abraços e tome cuidado!
(Traduzido de Inglês)
Ei! Eu entendo você. Tive uma dor de cabeça parecida com meu Dacia Duster 2015. Os sintomas que você mencionou; a fumaça preta, queda de potência, marcha lenta irregular, até mesmo os desligamentos incomuns, tudo parece um sensor de pressão com defeito. Poucos meses atrás, meu Duster começou a fazer as mesmas coisas. Perda de potência, consumo de gasolina como se não houvesse amanhã, além daquela luz de advertência do motor quase começar a parecer uma decoração. Pensei que não fosse nada sério no começo. Quer dizer, é só um sensor, certo? Rapaz, eu estava errado. Levei para minha oficina local. Eles conectaram à ferramenta de diagnóstico e bingo - falha no sensor de pressão. Não quero te assustar nem nada, mas foi um pouco complicado. O sensor e a ECU não estavam se comunicando corretamente, o que estava bagunçando a mistura ar-combustível e os caras da oficina tiveram que cavar um pouco para resolver. As boas notícias? Depois que eles substituíram o sensor com defeito, reiniciaram a ECU, meu velho Duster estava ronronando de volta na estrada. Ela não perdeu o ritmo desde então. Nenhuma pista sobre seu mecânico habitual, mas talvez você possa compartilhar sua suspeita com ele. Ou obter uma segunda opinião, se necessário. Esperamos que seu Lodgy volte à forma em breve. Boa sorte!
(Traduzido de Inglês)