Dacia Dokker 2014: Resolvendo problemas de luz de óleo e restos de metal piscando no óleo

Ei! Entendo perfeitamente sua preocupação. Já passei por isso com meu Dacia Logan 2012. Não sou nenhum mecânico, só tenho alguma experiência com meus percalços automobilísticos. Indo direto ao ponto, meu Logan teve um problema parecido. Acontece que era de fato óleo de motor incorreto no motor causando todos os sintomas estranhos. Levei para a Joe's Garage na rua, e eles resolveram por cerca de € 175. Eles basicamente drenaram o óleo errado, verificaram se havia algum dano potencial (felizmente não havia nenhum) e então encheram com o óleo certo. Com que frequência você troca o óleo e qual marca está usando? A marca do óleo geralmente influencia o funcionamento do motor. Conte-me mais sobre o histórico de óleo do seu carro para que eu possa orientá-lo na direção certa. Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta! Eu troco o óleo a cada 10.000 km ou mais. Geralmente, tenho usado Castrol MAGNATEC Stop-Start 5W-30. Ele me serviu muito bem até agora, e não perdi nenhuma revisão. Considerando que estou em 142.104 km, o engraçado é que acabei de trocar o óleo recentemente sem pular nenhuma! Acho que o problema não estava na frequência, hein? Definitivamente vou verificar a situação do óleo. O que você disse sobre danos potenciais está me preocupando um pouco. Se for um interruptor com defeito, espero que não tenha causado muito dano. Obrigado novamente pela sua ajuda! Abraços!

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Bem, parabéns por manter trocas de óleo regulares e esse é um óleo bem decente que você está usando. Hmmm... tenho que me perguntar se o problema está em outro lugar então. Sobre o interruptor de pressão de óleo com defeito, sim, ele pode irritar algumas pessoas no seu motor, certo. Mas você foi pontual com as trocas de óleo, então vamos cruzar os dedos para o mínimo de dano. No meu caso, meu mecânico sugeriu enviar o óleo para análise para ver se os restos de metal são realmente preocupantes. Custou-me um pouco mais, mas saber se algo estava rangendo onde não deveria valeu a pena a paz de espírito no final. Odeio ser o portador de más notícias, mas você pode considerar levar seu Dokker para uma verificação completa. Pelo menos assim, você saberá a história completa. De qualquer forma, mantenha-me informado e boa sorte! Apenas lembre-se - nenhum problema de carro é o fim do mundo. Vejo você do outro lado!

(Traduzido de Inglês)

Ei, seu conselho realmente acalma os nervos! Você está certo, é crucial chegar ao fundo disso. Acho que analisar o óleo é uma ótima sugestão, nem sabia que isso existia. Vou em frente e arranjo um check-up completo para meu Dokker. É sempre melhor prevenir do que remediar, certo? Vou mantê-lo informado sobre o que acontecer. Honestamente, acho que eu precisava ouvir essa parte sobre nenhum problema com o carro ser o fim do mundo. Felicidades para você e sua perspectiva! Falo com você mais tarde.

(Traduzido de Inglês)