CRV Diesel: Fumaça preta e perda de potência. Ajuda necessária!

Olá! Tive quase os mesmos sintomas no meu Honda Accord diesel 2004 no ano passado! A fumaça preta, os solavancos e a perda de potência, tudo isso parece muito familiar. Acontece que meu coletor de admissão desenvolveu alguns vazamentos desagradáveis ​​ao redor das vedações. Consertei na minha oficina regular, o trabalho todo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 425 euros. Eles tiveram que substituir algumas vedações e limpar o sistema de admissão. O carro está funcionando como um sonho desde então. Antes que eu possa lhe dar conselhos mais específicos, quantas milhas/quilômetros tem seu CR-V? Você notou alguma situação específica em que os sintomas pioram? Algum trabalho de manutenção recente feito? O CR-V e o Accord têm motores a diesel bem semelhantes, então talvez eu possa ajudar mais com essa informação.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela sua resposta! Meu CR-V tem 170296 KM, e eu o levei para a manutenção no mês passado, onde eles fizeram a troca regular de óleo e filtros. Os sintomas definitivamente pioram quando tento acelerar, especialmente em subidas. É como se o carro não quisesse responder ao acelerador corretamente. Estou começando a me inclinar para sua teoria do coletor de admissão, faz muito sentido, dados os sintomas. Seu Accord fez algum ruído específico antes de você consertá-lo?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Sim, meu Accord definitivamente fez alguns ruídos distintos, havia um som estranho de assobio durante a aceleração, especialmente ao empurrá-lo para cima, como você descreveu. Os sintomas que você está descrevendo são exatamente os que eu experimentei! Com sua quilometragem e esses sintomas piorando na aceleração, estou ainda mais convencido de que é o coletor de admissão. O meu começou a agir em torno de 160.000 km, então o tempo também se encaixa. Antes de consertá-lo, ficou tão ruim que eu mal conseguia subir ladeiras íngremes, o carro perdia potência e soltava fumaça preta por todo lugar. Uma coisa que esqueci de mencionar na minha primeira resposta, também notei que o consumo de combustível disparou durante esse período. Você notou algo semelhante? Essa foi realmente uma das coisas que me levaram a consertá-lo rapidamente. Só um aviso, quando consertaram o meu, descobriram que a válvula EGR também estava bem suja, o que estava contribuindo para o problema. Pode valer a pena pedir para eles verificarem isso também enquanto estiverem lá. Todo o reparo fez uma diferença tão grande que foi como ter um carro completamente diferente depois!

(Traduzido de Inglês)

Sim! É exatamente isso que estou vivenciando, definitivamente há um ruído de assobio e meu consumo de combustível aumentou muito ultimamente. Eu estava abastecendo com muito mais frequência, mas não conectei os pontos até você mencionar. Muito obrigado por compartilhar sua experiência, é muito útil saber que outra pessoa lidou com os mesmos problemas. Vou levá-lo ao meu mecânico amanhã e pedir especificamente para verificar o coletor de admissão e a válvula EGR. O custo do reparo não parece tão ruim, considerando o quanto provavelmente estou desperdiçando em combustível extra agora. Você definitivamente me tranquilizou. Eu estava preocupado que pudesse ser algo muito mais sério (e caro!). Postarei uma atualização assim que consertar para informá-lo sobre o que eles encontraram. Realmente aprecio sua ajuda!

(Traduzido de Inglês)