PHeinz
Crosstour vomitando fumaça preta e parando? Obtenha ajuda aqui
O carro não arranca
Solavancos durante a aceleração
O motor desliga-se sozinho
Perda de potência do motor
Fumo negro do escape durante a aceleração
Luz de controlo do motor acesa
Tremor ao ralenti
Paragem ao ralenti
Motor instável
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso realmente parece com o que estou lidando agora. Os sintomas combinam perfeitamente. É bom saber que era consertável! Só por curiosidade, você se lembra mais ou menos de quanto acabou pagando por todo o reparo? Além disso, tudo tem funcionado bem desde então, ou você notou algum outro problema surgindo?
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, estou muito feliz em compartilhar! Consertei o problema do controle de marcha lenta e custou 155€ para substituir o cabo e o plugue defeituosos na válvula de controle de marcha lenta. O mecânico notou a corrosão no conector imediatamente, ficou bem óbvio quando eles olharam. Estou muito feliz que você perguntou sobre como ele está funcionando desde então, está absolutamente perfeito! Chega daqueles momentos assustadores de parada ou problemas de fumaça preta. O motor funciona super suave agora, mesmo em marcha lenta no trânsito. É como ter um carro completamente diferente, honestamente. Sabe aquela trepidação irritante e marcha lenta irregular? Tudo se foi! Não tive um único problema desde o reparo, o que foi um grande alívio considerando o quão preocupado eu estava inicialmente. Meu Honda está ronronando como um gatinho, exatamente como deveria ser! Definitivamente vale cada centavo para consertá-lo corretamente. Espero que você conserte o seu em breve, parece que você está lidando exatamente com o que eu passei! Me conte como foi quando você verificar!
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas as informações detalhadas! Na verdade, acabei de voltar de um mecânico especializado em Hondas. Você estava certo, era mesmo a válvula de controle de marcha lenta que estava me dando problemas. Engraçado que meu custo de reparo foi bem parecido com o seu. O mecânico me mostrou a válvula e o conector antigos, eles estavam completamente destruídos. Foi meio chocante ver como tudo estava corroído! A melhor parte? Meu carro está funcionando como um sonho agora. Não há mais aquela parada embaraçosa nos semáforos ou aquela fumaça preta terrível. O tremor também desapareceu completamente. O mecânico fez um ótimo trabalho explicando tudo e até me mostrou o que eles estavam substituindo. Realmente aprecio sua ajuda em me apontar a direção certa. Me poupou de gastar muito mais tempo e dinheiro tentando descobrir isso. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência, isso realmente me ajudou a tomar a decisão certa! Tome cuidado!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive problemas quase idênticos com meu Honda Accord V6 2011 no ano passado. Os sintomas que você está descrevendo correspondem exatamente ao que eu experimentei, a parada, a marcha lenta irregular e a fumaça preta foram um pesadelo. Acontece que a válvula de controle da marcha lenta estava queimada e o cabo do conector estava completamente corroído. Meu mecânico me mostrou como a válvula não estava regulando o fluxo de ar corretamente, o que explicava a marcha lenta irregular e a parada. É um problema sério que precisa ser consertado o mais rápido possível porque pode danificar outros componentes do motor se não for verificado. No meu caso, eles tiveram que substituir todo o conjunto da válvula de controle da marcha lenta e refazer a conexão. O reparo não foi supercomplexo, mas precisou de equipamento de diagnóstico adequado para verificar se era a válvula de controle da marcha lenta e não outra coisa. A correção resolveu completamente todos esses sintomas, sem mais paradas, fumaça ou marcha lenta irregular. Meu conselho seria levar para uma oficina especializada em Hondas verificar logo. Eles precisarão fazer diagnósticos adequados para confirmar se é a válvula de controle da marcha lenta. Espero que isso ajude!
(Traduzido de Inglês)