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Crosstour Superaquecimento + Verificação do motor: Crise do sistema de arrefecimento

Nível do líquido de refrigeração baixo

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Luz de aviso no velocímetro do veículo

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Luz de controlo do motor acesa

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Sobreaquecimento

Olá a todos! Estou com alguns problemas preocupantes com meu Honda Crosstour 2010 (144.766 km, motor a gasolina). A luz de verificação do motor acendeu recentemente e o carro está esquentando com pouco líquido de arrefecimento. Também há uma luz de advertência no painel. Meu mecânico anterior mencionou algo sobre erros de comunicação do módulo de controle, mas não estou muito confiante no diagnóstico deles depois de uma experiência ruim. Alguém já lidou com sintomas semelhantes em seu Crosstour? Alguma sugestão sobre qual pode ser o problema real? Também estou interessado em ouvir sobre mecânicos confiáveis ​​que realmente conhecem esses carros. Obrigado antecipadamente!

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)


AndiKlein91

Tive problemas semelhantes com meu Honda Accord V6 2013 no ano passado. Os sintomas eram exatamente os seus, luz de verificação do motor, superaquecimento e avisos de baixo nível de líquido de arrefecimento. Após a inspeção, o mecânico descobriu que o conector elétrico da bomba d'água estava corroído e não estava fazendo contato adequado, fazendo com que a bomba funcionasse intermitentemente. Isso explicava os problemas de superaquecimento e líquido de arrefecimento, pois o líquido de arrefecimento não estava circulando corretamente pelo sistema. Era um problema sério que precisava de atenção imediata, pois o superaquecimento contínuo poderia danificar o motor. A correção envolveu a substituição do chicote elétrico da bomba d'água e a instalação de um novo conector com melhor proteção contra intempéries. Está funcionando perfeitamente desde o reparo, sem mais luzes de advertência ou superaquecimento. Com base em seus sintomas, eu definitivamente verificaria a bomba d'água e suas conexões elétricas. Esses motores Honda são sólidos, mas problemas elétricos com componentes de arrefecimento podem ser difíceis de diagnosticar. Vale a pena obter uma segunda opinião de uma oficina especializada em Hondas, os erros de comunicação do módulo de controle que seu mecânico anterior mencionou podem estar relacionados a esse problema da bomba d'água.

(Traduzido de Inglês)

HendrickRider (Autor)

Obrigado por compartilhar sua experiência! Isso é super útil, especialmente porque você teve sintomas tão semelhantes. É bom ouvir que você conseguiu resolver, problemas elétricos podem ser muito difíceis de diagnosticar corretamente. Só por curiosidade, você se lembra aproximadamente de quanto o reparo acabou custando? E tudo tem corrido bem desde então, ou você notou alguma outra peculiaridade surgindo?

(Traduzido de Inglês)

AndiKlein91

Olá! Fico feliz em dar uma atualização sobre os custos. A conta do reparo chegou a 155€ para consertar aquela conexão de cabo defeituosa na bomba d'água. E tenho ótimas notícias, depois de consertar, aquele incômodo "Erro de mensagem entre dispositivos de controle" desapareceu completamente! Meu Accord está funcionando como um campeão desde então, sem mais superaquecimento, sem luzes de advertência, nada. É um alívio quando você obtém o diagnóstico e o conserto corretos, não é? O mecânico explicou que esses problemas de conexão elétrica podem causar todos os tipos de sintomas confusos, o que provavelmente é o motivo pelo qual seu mecânico anterior errou um pouco no diagnóstico. Eu diria que foi dinheiro bem gasto, especialmente considerando o quanto o superaquecimento pode causar danos a um motor. O carro está sólido como uma rocha há meses, nenhum outro problema surgiu. Esses Hondas são realmente confiáveis ​​quando você resolve a causa raiz de qualquer problema. Me avise se você acabar levando o seu para verificar, seria interessante saber se é o mesmo problema!

(Traduzido de Inglês)

HendrickRider (Autor)

Obrigado por todos os detalhes sobre os custos do reparo e o acompanhamento! Só queria atualizar todos vocês, segui seu conselho e levei meu Crosstour para ser verificado por um novo mecânico na semana passada. Acontece que você estava certo! O técnico encontrou uma conexão de fio corroída na bomba d'água, mas também percebeu que meu termostato estava com problemas. Consertei os dois problemas e o total chegou a quase o dobro do que você pagou devido ao trabalho extra do termostato, mas honestamente, valeu cada centavo. Meu carro está funcionando muito melhor agora, sem mais luzes de advertência, o medidor de temperatura fica exatamente onde deveria e o motor está ronronando como novo. Engraçado como algo tão simples como uma conexão ruim pode causar tantos sintomas assustadores! Realmente aprecio a contribuição de todos, me salvou de ficar muito estressado e me ajudou a encontrar a solução certa. É isso que eu amo nessas comunidades de carros, sempre há alguém que já passou por isso antes! Obrigado novamente por me apontar a direção certa! Vou aproveitar meu carro funcionando corretamente agora!

(Traduzido de Inglês)

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