DomMueller
Crise multissintomática da Vectra: sensor MAF é o culpado?
Tremor ao ralenti
Motor instável
Luz de controlo do motor acesa
Paragem ao ralenti
O motor desliga-se sozinho
Perda de potência do motor
Pouca economia de combustível
Solavancos durante a aceleração
Fumo negro do escape durante a aceleração
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
Obrigado por compartilhar isso! Sim, estou com 279432 KM e acabei de fazer a revisão no mês passado. Na verdade, a luz de advertência está piscando. Definitivamente, vou verificar esses fios, é um conserto muito mais barato do que substituir o sensor MAF, se for o caso. Seu mecânico mencionou quanto tempo levou para consertar a fiação? Espero que isso não deixe meu carro na oficina por muito tempo.
(Traduzido de Inglês)
Olá de novo! Sim, olhando para o caso do meu Astra, o reparo da fiação foi bem rápido, na verdade. Meu mecânico fez em cerca de 2 a 3 horas. Como seu Vectra tem quilometragem semelhante à do meu (o meu tinha cerca de 265.000 km quando isso aconteceu), faz ainda mais sentido agora, esses fios tendem a se desgastar nessa quilometragem. A luz de advertência piscando que você mencionou? Era exatamente isso que o meu estava fazendo também! Na verdade, é um bom indicador de que é um problema elétrico, e não o sensor MAF em si. Quando meu mecânico abriu o compartimento do motor, você podia ver onde os fios tinham esfregado em alguns componentes e desgastado o isolamento. Uma dica rápida da minha experiência, enquanto eles estão lá consertando a fiação, peça para eles verificarem todas as conexões naquela área. Eu pedi para eles fazerem isso e eles encontraram alguns outros pontos que estavam começando a se desgastar. Melhor descobrir isso logo, certo? Meu Astra está funcionando perfeitamente há cerca de 18 meses desde o reparo, sem problemas. Me conte como foi! Estou realmente curioso para saber se é o mesmo problema.
(Traduzido de Inglês)
Muito obrigado por todas essas informações detalhadas! Você me fez sentir muito mais otimista sobre isso. Definitivamente, pedirei ao meu mecânico para dar uma olhada em toda a fiação primeiro, parece que isso pode me economizar um monte de dinheiro em comparação com a substituição do sensor MAF. Ótima dica sobre verificar as outras conexões também, faz todo o sentido resolver tudo enquanto elas estão lá. Na verdade, acabei de marcar para amanhã de manhã, e eles disseram que verificariam a fiação primeiro com base no que eu disse a eles. Vou te contar como foi, mas estou me sentindo bem confiante agora de que esta pode ser a solução que eu estava procurando. Realmente aprecio você ter dedicado um tempo para compartilhar sua experiência!
(Traduzido de Inglês)
Olá! Tive problemas bem parecidos com meu Vauxhall Astra 2006 (eu diria que tenho alguma experiência com esses carros). Esses sintomas parecem exatamente com o que eu tive! Inicialmente pensei que era o sensor MAF também. Acabou que era na verdade fiação danificada no compartimento do motor, especificamente o chicote de cabos. Meu mecânico encontrou vários fios que estavam desgastados, causando todo tipo de problema elétrico estranho. Custou-me 95€ para resolver, e o carro tem funcionado perfeitamente desde então. Qual é a quilometragem do seu Vectra? Além disso, você tem alguma luz de advertência no painel? Essa informação me ajudaria a confirmar se é o mesmo problema que eu tive.
(Traduzido de Inglês)